編者按：2008年5月，省委、省政府做出了加快交通基礎設施建設的重大決策。確定了今後三年全省公路建設的規劃：即利用三年多一點的時間投入資金1000億，基本形成以哈爾濱為中心，橫貫東西、縱貫南北、覆蓋全省、連接周邊的高等級公路網絡，使路網布局覆蓋全省95%以上，實現十三個地市全部通高速；實現國家旅游城市、重要旅游景區、國家一類開放口岸基本以高速公路相通，圍繞全省公路建設09『夏季攻勢』，東北網記者進行了系列采訪。
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| 嫩泰高速項目施工現場。 |
嫩泰高速齊齊哈爾至嫩江段擴建工程是『三年決戰』的重點公路建設項目。該段公路是我省西北部的交通主動脈，路線經過齊齊哈爾市、富裕縣、訥河市、農墾九三分局，終點為黑河市嫩江縣，全長233公裡。
齊齊哈爾至訥河段144公裡改擴建項目，橋梁工程是重點，數量多，共有互通立交和分離立交橋73座，平均每兩公裡一座橋；工期短，當年開工、當年交工；施工乾擾大，邊施工邊通車，安全管理是重中之重。
訥河至嫩江段為在建一級公路半幅擴建，這也是我省三年決戰期間唯一的在建工程改建高速公路的項目。特點是左右幅不同時間交工，施工交叉很大，同一個標段要同時進行路基土方、路面基層、面層施工。
齊齊哈爾至訥河段截止到目前，共完成鑽孔樁1034根，完成總量的97%；梁預制1426片，完成總量的98.75%；承臺264個，完成總量的84.89%；蓋梁94個，完成總量的25.07%；挖方完成17萬立方米，填方完成189萬立方米，分別佔總量的100%和75.46%。現在所有的橋梁都已經開工，並完成了主要工程量。
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| 壓路機對路基進行平整。 |
為保證工期的順利完成嫩泰高速G111指揮部把『牢固樹立為企業服務、為地方政府和沿線人民群眾服務的思想，努力為企業創造良好的外部環境，為促進地方經濟發展和保護群眾利益做貢獻。』作為指導思想，提出了『四個零』的服務措施，即『主動協調地方關系，創造寬松施工環境零缺位；實行信息化管理，與施工單位聯系零距離；實施專題推進，解決施工難題零擱置；實行一線工作法，為企業服務零空檔。』在沿線各級黨委政府的支持下，取得了一定效果，保證了工程的順利進行。
據了解，先期開工用地和取土場是工程開工的兩個必要的前提條件，也是制約工程能否提前開工的關鍵因素。為了解決這兩個困擾施工單位的難題，積極爭取地方政府支持，通過地方分指揮部的大力協調，在補償費沒有發放到位的情況下，橋涵施工用地，下處理用地陸續及時提供，涉及到的樹木先期砍伐。
化解取土場征用難題。由於項目處於平原區，沒有高崗地，耕地佔有量大。施工單位面臨最大的困難就是取土場。從去年10月份開始，指揮部就開始調查沿線土場，共備選了58處。在今年工程前，指揮部會同地方政府各相關部門逐一認定，共同確定方案。通過低產田改造、利用工礦地、開挖渠道等幾種方式，很好地解決了土場難的問題，從4月5日開始至5月1日前，全線41個取土場已全部征用並投入使用。
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| 卸載土方。 |
施工單位的困難就是指揮部的困難，要把為企業服務，當做日常工作的一項重要內容。指揮部注重解決施工企業遇到的實際困難，通過實行『一線工作法』，及時了解施工單位遇到的難題，做到哪裡有困難，哪裡就有指揮部領導，哪裡有困難，指揮部領導就會第一時間出現在哪裡。同企業做出了表率和榜樣。
轉改變和轉化工作作風，把管理行為變成服務行為，一切為施工單位和監理單位著想，通過轉變作風為施工單位贏得寬松環境。同時，嚴格執行計量支付的規定，對施工單位的資金不拖不欠，確保了施工進度，並監督農民工工資的支付，保護農民工的合法權益。提高工作效率，縮短辦事時間。要求工程管理人員在接到施工單位請示或反映的問題後，必須第一時間到場給予解決。現場不能解決的，要及時向領導反映，在最短時間內給出答復。
指揮部本著對三年決戰負責、為施工單位創造寬松施工環境的思想，積極與地方政府和各相關部門協調，主動爭取各有關部門的支持與配合，與交通、土地、林業、安監、消防、公安、交警等部門共建，使各相關部門主動服務於施工單位，消除小部門、小團體利益對施工單位的影響，保護施工企業參與三年決戰的積極性。通過參與公益事業營造和諧氛圍。指揮部建立了愛心基金，全線各單位積極捐款，幫助沿線貧困學生和貧困農戶，今年已捐款達79000元。
