黑龍江新聞網訊 據生活報報道，黑龍江航運集團哈爾濱龍橋船務公司的技術人員在浮橋選址上費了很大的心思。初定兩處地點，各有利弊。

　　路線一

　　江畔路(道外十九道街段)搭建通到江心島的浮橋，經過江心島上的一段路後，搭建一段通到松北區永勝路的浮橋，通過永勝路可以進入哈黑公路。水面浮橋全長約900米。

　　利：第一、由於此處江面緊鄰松浦大橋建設工地，江心島的道路基本成形，可以合理利用。第二、由於現在松浦大橋江心施工主要靠擺渡運送材料，效率低。浮橋搭建後，貨車可以直通江心大橋的建設工地，對大橋施工起到積極作用。第三、道外十九道街位處交通要道，人車通行方便。

　　弊：由於在江南堤岸上松浦大橋有施工工地，產生一些交叉地段，需要協調解決道路通暢問題。距離松浦大橋太近，松浦大橋竣工後浮橋必須拆除。

　　路線二

　　江畔路(華能供熱後身)至江心島搭建浮橋，通過江心島搭建浮橋到松北區前曹家屯內，通過公路進入哈黑公路。

　　利：距離東江橋較近，方便兩岸周邊市民。松浦大橋竣工後可以繼續使用。

　　弊：浮橋兩側的道路較窄，不是主要乾道，通行能力較差。江心島連接浮橋的道路需要建設，增加投入。