潘乃鴻坐在他改裝的車裡。

　　上世紀50年代的木燃料車。

　　東北網8月19日訊 80多歲的潘乃鴻，是一位汽車修理技師。他利用自己掌握的修車技術，經過不懈努力，將一輛舊式四輪貨車改成以秸稈和木材為燃料的動力汽車，改後車的行駛速度每小時可達80公裡，車友們稱其為『大慶第一牛車』。

　　潘乃鴻說，由於該車改造成功於2007年，之後的兩年一直閑置院中，他希望，近日試車，並歡迎車友前來觀摩。

　　8月16日，記者來到位於五排路的潘乃鴻家，見到了這輛造型奇特的動力汽車。

　　　A 改車成功 了卻夙願

　　1988年潘乃鴻一家從哈爾濱來到大慶，2年後，他在五排路開了首家汽車修理部。

　　10多年過去了，年事已高的潘乃鴻將汽車修理部兌出，但酷愛研究汽車的他一直有一個願望，那就是想親手改造一輛靠燒秸稈或木材為燃料的汽車。

　　上世紀50年代，潘乃鴻在吉林松原搞木材運輸，就曾開過靠燒木材為燃料的汽車。

　　潘乃鴻說：『如果我沒開過那種燒木材的汽車，就不會知道其工作原理，也就不會改造成功。』

　　2007年，潘乃鴻買了一輛舊式四輪貨車，又買來了改裝汽車所用的各種配件。

　　經過20多天的不懈努力，一輛車斗背著一個大鍋爐的燃料汽車終於改裝成功。

　　潘乃鴻介紹說，只要把秸稈、木材等燃料放進鍋爐內，點上火，便會產生瓦斯，瓦斯通過管道輸送給發動機，汽車也就隨之啟動了。鍋爐上安裝了一個鼓風機吹風，這樣能夠使燃料充分燃燒。

　　潘乃鴻開著改造成功的汽車試行發現，該車最高時速可達80公裡，這讓很多人都驚嘆不已。

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　　　　B 改車原因 歷史情結

　　潘乃鴻為什麼要改造這種車呢？從他的回答中，記者不難發現，在那個特殊的年代，有過特殊經歷的他，對這種車情有獨鍾。

　　上世紀50年代初期，大慶油田還沒有被發現，許多汽車因為沒有油而變成一堆廢鐵。

　　之後，以燒木柴為燃料的汽車開始在街上出現。汽車駕駛室頂上，放一個大柳條筐，筐內裝滿木頭，車斗裡裝一個大鐵爐，用木頭生火，等火燒旺後，產生的氣體通過管線進入汽車發動機。司機在駕駛室操作，助手將搖把插入發動機搖動，轟隆一聲，汽車便啟動了。

　　走上一段路程後，助手得下車給鐵爐添木頭，而後踩腳踏板上的鼓風機吹風，充分燃燒木柴，為汽車提供充足的動力。如遇上坡路，司機開著車『哼哧哼哧』地往上爬，助手扛個木墩跟在車後，一旦汽車熄火，便快速將木墩掩住車輪，防止溜坡，然後爬到車上向鐵爐內添木頭，讓火著旺，這樣汽車纔能繼續前行。

　　1959年9月26日，大慶油田被發現後，在全國引起轟動。1960年，大慶油田成功開采，全國汽油緊張的局面得到緩解。漸漸地，這些靠燒木柴為燃料的汽車，在人們的生活中消失了。

　　潘乃鴻激動地說：『現在滿大街都是燃油汽車，但我們不能忘記那段歷史。』

　　　　C 偷師學藝 無私傳授

　　改裝車，是一個繁瑣的過程，也是一個挑戰專業極限的過程。潘乃鴻的汽修技術是誰傳授，又是如何提高的呢？

　　潘乃鴻說：『我從來沒正式學過修車，只學過鍛工和鉗工。來大慶之前，我在一建築工地當鉗工，開始接觸修理汽車。』

　　潘乃鴻繼續說道：『後來自己開汽車修理廠時，遇到自己修不了的車就請別的師傅來修。在他修車時，我就偷偷地看，把修車的步驟都記下來，自己慢慢地摸索。』

　　在五排路修車這行內，潘乃鴻非常出名。年輕的修理工，見到潘乃鴻都會主動打招呼，遇到不懂的問題，修理工們便會向他請教。潘乃鴻總是耐心地給他們講解，將自己的所學毫不保留地傳授給他們。

　　潘乃鴻對記者說：『那輛車是2007年改造的，之後一直閑置院中，我想於近日試車，屆時歡迎車友前來觀摩。』