東北網8月27日訊 今起，哈爾濱市交警部門首次在霽虹橋道裡往南崗方向早晚交通高峰時段實行單雙號通行規定。這一舉措如何得以推出，將為哈爾濱市交通帶來哪些影響？本報記者日前采訪了交警部門有關負責人。

　　讓海城橋為交通飽和的霽虹橋『減負』

　　今年，因地鐵和其他道路工程施工，哈爾濱市近300條道路被封閉，全市整個路網結構發生變化，整個路網的交通流量也隨之變化，從而造成一些路段交通壓力增大、交通流量增多，出現交通擁堵。

　　據市公安交通管理局秩序處處長孫玉慶介紹，地鐵施工封道後，哈爾濱市東西向如田地街、文昌街、和平路與南北向如霽虹橋、中山路、宣化街等道路交通壓力進一步增大。特別是霽虹橋目前早晚交通高峰期間的每小時交通流量已達8000臺，處於嚴重飽和狀態，且擁堵時間也由封道前的早高峰7時30分至9時延長到近10時；晚高峰15時30分至18時延長到18時30分以後。

　　霽虹橋是哈爾濱市南北軸道路的重要組成部分，承擔著跨區交通的主要作用，它的暢通與否對哈市整體交通有著較大影響。交警部門調研發現，與霽虹橋相鄰的海城橋飽和度為60%-70%，有分流霽虹橋車輛的條件。因此，交警部門決定在霽虹橋早晚交通高峰時段車流量較大的道裡往南崗方向實施單向單雙號通行規定，讓海城橋為霽虹橋『減負』。

　　能將霽虹橋30%的車輛分流

　　據交警部門測算，霽虹橋實施單雙號通行規定後，預計該路段的交通流量能減少30%左右，其中約有25%的車輛將會分流到海城橋。為讓海城橋順利接過『減負』接力棒，交警部門還提前對海城街區域的交通進行了重新組織渠化，如封閉海城—聯發街街口；將木介街、繁榮街街口兩處信號燈聯動；對海城—木介、海城—繁榮兩個街口重新施劃機動車道；對木介街和繁榮街實行單向交通，減少路口延誤；對革新—文明街交口重新渠化，增加左轉彎車道，並調整配時，同時撤掉幾片護欄，提高車輛轉彎通行率。通過這些措施，海城街的通行能力預計能提高15%左右，從而使海城橋基本能夠承擔從霽虹橋分流過來的車流。

　　該措施將隨相關工程實施不斷調整

　　據介紹，9月1日全市學校開學後，市區路網主乾道交通流量在早晚高峰期間將會增加10%左右，交警部門實施該措施，也是提前做准備，為開學後和今後相關工程施工後的道路交通提供通行條件。交警部門還將每年開學都實施單雙號通行規定的一曼街與霽虹橋實施單雙號的時間進行了統一，以方便駕駛員牢記並按規定行駛。

　　據了解，這一措施是哈爾濱市交通『特殊』時期的一種特殊調控手段，其實施期限將視哈爾濱市地鐵等相關工程實施和完工情況而不斷作出調整。目前，南崗往道裡方向交通擁堵不嚴重，暫時不實施單雙號通行規定，隨著開學後交通流量的增大，如果這一方向的通行能力降低、擁堵加劇，交警部門也將考慮對這一方向的交通流量作出調整。

　　●新聞鏈接

　　今起實行單雙號通行的時段及區域為：每日7時至9時30分、16時至18時30分，霽虹橋和經緯街(尚志大街至霽虹橋)由道裡區往南崗區方向、一曼街、郵政街，除公交車、出租車、19座以上(含19座)大型客車、專業送子車輛和特種車輛外，其他機動車輛實施單雙號通行管理規定，即車牌尾號為單數1、3、5、7、9的機動車只允許單日通行；車牌尾號為雙數0、2、4、6、8的機動車只允許雙日通行。

　　由道裡區方向經霽虹橋去往南崗區方向、牌號與管理規定不符的車輛，請從尚志大街、海城橋、文明街等路段繞行。

　　禁止外地號牌車輛通行的時間及路段為：每日7時至9時30分、16時至18時30分，霽虹橋、經緯街(尚志大街至霽虹橋)，禁止外地號牌(即黑A以外的其他地區牌照)機動車通行。

　　禁止長途客運車輛通行的時間及路段：每日7時至19時，霽虹橋、霽虹街、經緯街(尚志大街至霽虹橋)，禁止長途客運車輛通行。