三條跨江大橋示意圖。李迪繪

　　東北網8月31日訊 記者從市政府獲悉，為加快推進兩岸繁榮，在加快推進松浦大橋建設進程的同時，哈爾濱市將啟動濱北橋、三環西橋兩條新的跨江通道建設項目。目前初步確定，在東江橋上游或下游50米處改建濱北橋，雙向六車道，長1264.5米；啟動三環西橋建設，從明年算起力爭兩年內通車。

　　松浦大橋11月初左幅合龍

　　據松浦大橋工程建設指揮部介紹，松浦大橋自今年3月份復工以來，截至昨天已累計完成工程投資3.5億元。其中，一標段完成北新街以北主線PM17—PM30和C、D匝橋現澆連續梁結構1.86萬平方米，完成C、D匝橋兩側擋土牆370延長米，目前正在進行擋牆內填土碾壓和路基結構施工，預計9月底前可為主跨橋鋼箱梁運輸及存儲創造條件；二標段完成江中灘島60孔40米跨連續梁中的35孔，10月中旬現澆掛籃左幅全線合龍，11月初左幅合龍，主橋疊合板9月底全部完成，9月下旬開始向施工現場運送鋼梁；三標段完成6聯連續梁中的5聯，昨天開始澆注第6聯連續梁混凝土施工，下月底完成填土碾壓，為主橋安裝鋼梁創造條件。

　　按計劃，明年松浦大橋工程將主要完成主橋掛梁掛索、灘島連續梁右幅合龍、南引橋全面貫通、南北兩岸橋區廣場以及全橋欄杆、人行道、路燈等設施工程。

　　濱北橋公鐵兩用雙向六車道

　　據市交通局負責人介紹，此次提上建設日程的濱北公鐵兩用橋為東江橋的改建項目，哈爾濱市各有關部門將按照市政府要求積極配合鐵路部門，力爭盡快開工建設，盡早通車。

　　據了解，東江橋1934年建成通車，又稱濱北松花江公鐵兩用橋或濱江大橋，是哈爾濱市與全省北部地區連接的重要交通樞紐和江南、江北的重要通道之一，全長1147.6米，上層為公路橋部分，下層為鐵路橋部分。鑒於東江橋結構病害情況，2006年12月25日，市政府決定對東江橋公路橋面實行封閉，並責成有關部門在研究論證後向鐵路部門提出改造意見。

　　經兩次認定、確認東江橋無實際維修價值後，市政府責成有關部門與鐵道部等進行溝通協商，初步確定在東江橋上游或下游50米處，公鐵合建1264.5米兩用橋，鐵路部分為雙線。鑒於城市交通路網發展需要，市政府昨天確定，將追加數億元投入，調整原方案，公路橋部分變原機動車雙向四車道為機動車雙向6車道標准設計，同時，兩側各留2米人行道。

　　三環西橋兩年內建成通車

　　據市建委有關負責人介紹，為加快推進過江通道建設，市政府確定將三環西橋建設提上日程，從明年算起，力爭兩年內建成通車。

　　據介紹，三環西橋位於哈爾濱市西部，項目大致呈南北走向，距離西四環松花江大橋約2公裡，走向大致與其平行。從三環西部陽明灘橫跨松花江，路線北起三環路與鄭州街相交處，南下至金星畜牧廠，其間跨越北側防洪大堤和南側群力防洪大堤及松花江航道，落地和三環路銜接。該跨江橋橋梁全長6473米，其中主橋長6348米，主橋梁面積1.7萬平方米，為雙向8車道，道路等級為城市快速路。

　　三環西橋項目建議書已經通過國家發改委批復，工可研已上報省發改委待批。目前，已完成三環西橋景觀造型設計方案征集工作，現正在組織多橋型方案進行比選，同時對與太陽島西區的連接方案進行研究。市政設計院和工程力學研究所已完成了試驗性樁樁型設計和試樁方案的編制工作，預計9月中旬由松浦大橋施工單位進入現場，進行平整場地，綁紮鋼筋籠等工程試驗樁施工的各項准備，9月下旬將工程試驗樁施工作為三環西橋工程建設的啟動點開始推進。