東北網9月3日訊 路上行車最怕啥？對於這個問題，99%的司機會回答『別車、夾塞』，而很多人又是明知故犯。昨天，記者隨同交警部門上路檢查，不到2小時的時間內便有120餘輛機動車違法隨意變道被處罰。

　　夾塞、下道加劇擁堵

　　到底是誰造成了城市擁堵？記者在近日的采訪中發現，地鐵工程、道路改造等施工引發的封道固然是今年哈爾濱市交通擁堵的客觀原因，而『心急』駕駛員強行變道、肆意夾塞更是不可忽視的主要原因。

　　以新陽路與康安路交口的二環橋南崗往道裡方向下橋口為例，下橋僅有雙排匝道，而在橋上等候下橋的車輛幾乎總是排成三四排，總有車輛不是排隊耐心等候，而是繞到直行車道上再強行右轉變道夾塞，有時甚至將橋面的直行車道擠得僅剩一條，使得二環橋這條城市快速乾道從和興路轉盤開始便失去了『快速』的意義，也使得該下橋口刮碰事故頻發。

　　在中山路紅軍街地下通道南崗往道裡方向入口，本應在外道行駛然後右轉變道前往博物館轉盤、花園街方向的機動車，總有司機要擠佔中間直行車道後在狹窄的出口夾塞駛出，不但使得右轉車輛難行，直行車輛也不得不等候避讓。而在公濱路往木材街方向的跨線橋下，隨意變道甚至強行下道超車的情況也接連不斷。1日19時許，在該路段南直路往木材街方向行駛的機動車直接排成了5排，擠得對向車道僅容一輛小車通過，而到了跨線橋出口這5排機動車在『擠成』2排避讓對向車輛通行。而該方向車道原本只有2排，而對向車道為3排。而這樣的擠佔使得原本擁堵情況1分鍾左右也可通過的跨線橋，記者足足等候了8分鍾。

　　百車隨意變道被罰

　　昨天9時30分，針對機動車變更車道不開啟轉向燈、截頭猛拐、隨意變更車道等違法行為，記者隨同交警部門在新陽路、安發橋、友誼路等主乾街路進行取締。在不到2小時的檢查過程中120餘輛機動車也因此被罰。

　　9時40分許，在新陽路上，黑ATA223號突然從左側車道向右變換車道，並越過中間車道直接開到最右側車道上行駛，隨後又來回變換車道，這期間沒有開啟轉向燈，在車輛之間穿梭。巡邏民警隨即要求駕駛員停車接受檢查，駕駛員對記者說：『自己開了30多年的車了，沒有變換車道打轉向的習慣。』僅過9分鍾，黑AAZ969號工程車從最右側車道越過正在中間車道行駛的一輛公共汽車，駛向左側車道，造成在左側車道行駛的一輛轎車急忙剎車。10時05分，黑AS3308變更車道時沒有開啟轉向燈被民警取締，駕車女司機，在民警處罰時連連道歉，並稱下次一定改正。

　　隨意變道積習難改

　　昨天，記者就路上行駛最怕什麼的問題采訪了4名出租車駕駛員和3名私家車駕駛員。出租車駕駛員幾乎都表示最怕的就是『公交車、大貨車隨意變道。』而私家車車主們也紛紛表示『就怕有人別我。』而被問道自己變道是否打轉向時，多數的答案是『有時候打，很多時候後車離得遠就忘了打了。』

　　那麼是否如大家說得，變道都在『必要』的時候打了轉向呢？昨天13時許，記者在和興路南崗往香坊方向車道內觀察發現，7分鍾內，兩側共有16輛車進行了變道，而打了轉向的僅有4輛。14時20分許在經緯街與經緯五道街交口附近記者看到，由於附近道路較窄，沿途還有多個公交站點，小型車輛司機鮮有人變道打轉向。

　　據交警部門有關人士介紹，針對機動車隨意變道違法行為嚴重的現狀，近期，交警部門將加大對不按規定使用轉向燈、隨意變道、下道超車等違法行為的查罰力度。

　　新聞鏈接

　　《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第57條明確規定：機動車應當按照下列規定使用轉向燈：(一)向左轉彎、向左變更車道、准備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；(二)向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。違者將被處以200元罰款和扣1分的處罰。

　　交警部門也指出：前車在變更車道時，要提前開啟轉向燈，提示後車注意前車將要變更車道行駛，前車在確保安全的情況下纔可變更車道；在公路上要100米之外、在市區要在30米之外開啟轉向燈。