東北網9月12日訊 哈爾濱市交警部門開展『嚴厲整治酒後駕駛交通違法行為』的專項行動以來，『代駕』一詞再次進入人們視線。記者在采訪中了解到，雖然『代駕』在冰城有需求，但由於涉及到安全、信任等諸多問題，多數的車主並不願意找人『代駕』。

　　『代駕』這項服務早在幾前就在冰城出現，目前，哈市還沒有專門的代駕公司，只有一些汽車租賃公司、代辦相關業務的公司、跑腿公司附帶『代駕』經營項目，收費也沒有統一標准，一般都是經營者與顧客協商。

　　據一個跑腿公司的負責人李先生介紹，他們公司已經推出了『代駕』服務，在市區范圍內，每次收費60元。大都是雙方口頭約定。

　　『怎麼能連人帶車交給一個不認識的人呢？』這是許多需要代駕車主的共同想法。車主孫宇告訴記者，寧可打車回家，或者把車放到酒店門前也不會輕易找人代駕。『如果途中出了交通事故怎麼處理？闖了紅燈司機不承認，誰來交罰款？』

　　在哈市某事業單位工作的崔先生告訴記者，平時應酬很多，以前自己經常酒後開車回家，從來沒想過需要『代駕』。『自己的車讓別人開，感覺隱私權被侵犯了，總覺得不舒服。並且「代駕」沒有直管部門，沒有行業規范，讓人不放心。我寧可不開車，也不選擇陌生人開自己的車。』崔先生對『代駕』這種方式持不贊同觀點。

　　『「代駕」很有需求，但要在冰城普及起來有很大難度。』哈市益鵬律師事務所律師楊潤東認為，目前不規范的『代駕』市場讓經營者望而卻步。因為缺乏統一的收費標准，行業監管缺失，代駕人和飯店的溝通協調工作復雜，代駕的成本較高，均需車主支付返程路費。此外，『代駕』還涉及到客人的財務、隱私等安全方面的問題，多數客人並不願意將車給不認識的人開，即使酒店提供『代駕』服務，也沒有多大收益，還存在著一定的風險性。

　　楊潤東說，『代駕』要想在哈爾濱普及，必須要成立專門的公司，一是便於管理，二是相對誠信，安全有保證。『代駕』還需要行業規范，需要管理細則，代駕人也應該有資格認證。個人代駕是很難得到車主信任的，如果是專門的代駕公司，代駕司機是公司的員工，消費者對登記注冊、各種手續齊備的公司，信任度會有明顯提高。

　　據哈爾濱天鵝出租汽車有限公司的負責人介紹，雖然公司有很多司機，但考慮到存在風險，很多人放棄了『代駕』一職。『「代駕」和「送考生」等愛心活動有本質上的區別，所以我們不會開通「代駕」業務。』