黑龍江新聞網訊 據黑龍江日報報道，黑龍江省是亞洲與太平洋地區陸路通往俄羅斯和歐洲大陸的重要橋梁，處於東北亞的中心位置。據統計，我省口岸承擔著約18%的我國自俄進口貨物運輸和約30%的我國對俄出口貨物運輸，是我國對俄出口的最大通道，也是自俄進口的主要通道之一。

　　為了真正發揮黑龍江作為東北亞中心區域的應有作用，全省將積極推進我省中心城市與俄羅斯中心城市間的客貨運輸線路延伸，確保運輸線路延伸到中俄雙方境內的主要貨物集散地，減少中轉環節，降低運輸成本，實現旅客和貨物直達俄中心城市的『門到門』運輸模式，促進兩國經濟貿易和國際道路運輸協調發展。

　　周廣龍告訴記者，力爭到2012年前將主要建設完成東、中、西部地區對俄國際道路運輸通道，其中，東部地區主要開通哈爾濱至綏芬河(東寧)至符拉迪沃斯托\納霍德卡\東方港、雞西經密山至烏蘇裡斯克、雞西經虎林至俄遠江等國際道路客貨運輸線路。中部地區主要開通哈爾濱至黑河至布拉戈維申斯克、哈爾濱經佳木斯(鶴崗、雙鴨山)至哈巴羅夫斯克、哈爾濱至饒河至哈巴羅夫斯克等國際道路客貨運輸線路；西部地區主要開通綏芬河至哈爾濱至滿洲裡至赤塔等客貨運輸線路。到2012年，完成國際道路運輸客運量300萬人次，完成國際道路運輸貨運量250萬噸，年均增長率分別為18%和20%。

　　同時，爭取早日開通經俄羅斯領土、港口至日本、韓國、北美和中國國內的陸海聯運大通道，實現公路運輸與海洋運輸的無縫隙銜接，最終使黑龍江成為東北亞地區的進出口商品集散地和貿易中心，把黑龍江打造成為我國對外經貿合作強省，實現中俄中、中俄外、俄中俄、俄中外等過境運輸線路，實現陸海聯運大通道和歐亞大陸橋的真正貫通。