正在建設中的浮橋引道工程。

　　黑龍江新聞網日訊 針對哈爾濱過江交通單靠松花江公路大橋、致使該橋交通壓力過大的情況，本報采訪過的哈市相關部門和專家一致認為：在松花江江面上架設浮橋可緩解公路大橋交通壓力。今日，記者從哈市旅游行業協會第五屆會員代表大會上獲悉，哈市目前正在建過江浮橋，目前已動工，預計11月15日投入使用。

　　緩解交通壓力應對旅游客流

　　本報從今年7月開始開展關注過江交通系列報道，並從專家處得知，在江面上架設過江浮橋可以緩解公路大橋的壓力，雖然該方案實屬應急之舉，但完全可以緩解松花江公路大橋的交通擁堵，這也為松浦大橋建成前的冰城過江交通提供了一個『立竿見影』的解決之道。另據統計，近兩年來，哈爾濱冰雪大世界和太陽島雪博會的游客逐年增多，哈爾濱過江交通壓力增大。為此，哈市旅游局和太陽島風景區、馬迭爾集團決定共同出資建浮橋。

　　26日上午，記者在道裡區河鼓街看到，靠近松花江沿岸一側有施工人員在施工，靠近岸邊的部分路段已經鋪上了水泥地面。據了解，正在施工的工程是為架設過江浮橋而興建的碼頭。現場工作人員告訴記者，哈爾濱從來沒建過過江浮橋，之所以在此建浮橋，與生活報報道的倡議在江面上架設過江浮橋有關，而且經過相關部門和專家的論證後證實這個方案可行，為此纔開展了這項工程。

　　據介紹，作為冰雪節期間的一項應對措施，浮橋既可以緩解過江交通壓力，又可以把冰雪大世界和雪博會兩個景區與江南連起來，南北呼應，成為今冬冰雪節的一大景觀帶。同時，記者從負責浮橋建設的哈爾濱龍橋船務公司證實，該公司已經接受了在松花江邊架設浮橋的任務，目前所有工作都在有序推進中。

　　11月15日投用過江七八分鍾

　　自2000年以來，我省各地已先後投建了11座過江浮橋。本次哈爾濱投建的這座浮橋將是我省的第12座浮橋。

　　按照設計，松花江過江浮橋起點在河鼓街，終點到冰雪大世界正對面江岸，線路成直線。浮橋由17艘同寬度駁船連接而成，長1083米，這是目前我省最長的浮橋。橋寬13米，設計通車寬度最寬處8米、最窄處6米，為單向雙車道，設計時速30公裡，50噸以下車輛可保證安全通過。據悉，為了安全起見，浮橋只過小型車輛，不走行人和重型車等。該浮橋交通標線、護欄、亮化等附屬設施一應俱全，計劃建成景觀帶。

　　目前，工作人員正在對駁船進行改造、加固和美化，預計11月15日投用，從江南到江北走浮橋只需七八分鍾。記者從會上了解到，屆時，松花江公路大橋從江北往江南方向將設置固定的三排車道，方便從江北到江南的市民和游客過江。

　　據悉，根據浮橋的特點可以保證一年四季長期使用，但這座浮橋的使用周期將視哈市其他過江橋梁的陸續投用情況而定。如果其他過江橋梁建成投用後完全能夠緩解過江交通的壓力，那麼該浮橋將就此結束使命。