編者按:為反映哈爾濱經濟社會發展的新思路、新亮點、新變化,進一步促進哈爾濱好發展、快發展、大發展,全面發揮哈爾濱在全省的龍頭帶動作用,省委宣傳部和哈爾濱市委宣傳部聯合組織開展哈爾濱『北躍、南拓、中興、強縣』發展新戰略宣傳報道。本網記者11月24日至26日隨由省直和哈爾濱市主要新聞單位組成的采訪團對近段時間哈爾濱市在城鄉衛生環境、交通環境治理、項目建設、改善經濟發展環境、縣域經濟發展等方面的成就和好做法進行集中采訪,並於28日起推出系列報道。
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哈爾濱部分路段實施單行交通管理。資料圖 |
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哈爾濱市交管局在重點路段增加警力。東北網記者 趙海攝 |
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哈爾濱市交管局在重點路段增加警力。東北網記者 趙海攝 |
東北網11月30日訊 (記者 顧碩) 近日來,哈爾濱市公安交通管理局將『改善交通環境,服務經濟發展』作為工作重心,多措並舉,不斷優化城市交通環境,通過推出單向交通規劃,增加路面警力投入、提高交管科技含量,全力打造安全暢通的交通環境,市民對城市交通環境滿意度顯著提高。
大力推進單向交通規劃
哈爾濱市的路網結構是隨著歷史的變遷而逐漸發展完善起來的,由於缺乏系統性的規劃,各區域之間支路網絡銜接不暢,兼容性差,斷頭路、畸形路口制約著交通順暢。特別是近兩年,在小排量汽車附加費減免以及取消養路費等利好政策的刺激下,哈市的機動車保有量迅猛增長,市區交通壓力隨之明顯加劇,城市交通擁堵日益嚴重,市民出行難的問題有進一步加劇的趨勢。
『我們要按照哈爾濱市市委、市政府提出的要求,結合哈爾濱市道路結構特點,廣泛調研論證,科學合理地組織好城市交通,給市民提供一個良好的交通環境。』哈爾濱交管局相關負責人說。
自九月初至今,哈爾濱市交管局先後在道裡中心區尚志大街、地段街、石頭道街、森林街,南崗區果戈裡大街區域,師范附小周邊的振興街、中興街,宣化街沿線的平准街、平公街、蘆家街、宣威街,配合浮橋建設的河梁街、河洲街,分流地鐵施工區域車流的繁榮街、木介街等六個區域實施單向交通組織規劃。
截至日前,全市共在七個區域實施了單向交通組織規劃,涉及道路182條。可以說,今年交管部門實施單向交通組織規劃的力度與規模均創歷史之最,其中以道裡中心區為例,在主乾街路實施單向交通組織規劃在我市尚屬首次。
合理對信號燈配時進行科學調整
目前,哈爾濱市建成並投入使用的交通信號燈454處,其中路口信號燈392處,手觸式路段信號燈62處。現有的454處交通信號控制設備中,智能信號機僅110臺,約佔全部信號控制設備的24℅;單點信號機344臺,約佔全部信號控制設備的76℅。
近半個月的時間內,哈爾濱市交管局按照合理調整信號配時彌補調配老化的要求,累計調整120餘處信號燈的配時,成功實現了道裡區經緯五、經緯六、經緯七3條街路的信號聯動,初步完成南崗區革新街、道裡區田地街沿線的信號聯動前期工作,並擬於近期完成調試工作。通過這次大規模、全方位的信號配時調整工作,使得一些交通難點問題得到有效緩解,市區多數道路通行能力均有所提高,車輛通過路口的連續性明顯加強,市區部分街路的交通擁堵問題得到極大地緩解。
推出形象崗位實行勤務管理『實名制』
哈爾濱交管局針對市區大面積封閉道路施工,交通擁堵加劇的情況,在保證各項交管工作任務有序推進的同時,在冬季來臨前,對路面交通情況進行了反復調研,並在全市9處重要交通樞紐路口設立路面執勤形象崗,挑選政治素質高、業務能力強、執勤形象好的年輕民警指揮疏導交通,重新樹立了交通民警的良好形象,同時也為城市增添了一道亮麗的風景線。
為了確保哈爾濱市冬季道路交通的安全、暢通,給廣大市民出行創造便捷、快速的交通環境,交管局深挖自身潛力,對全局1400餘名民警進行了警力資源再整合,將所有機關內勤乾警充實到執勤第一線,重點部署在市區主乾道、中心商業區及易堵、易發生交通事故區域,並實行路面執勤崗位『實名制』,定崗、定位、定職責,有效地緩解了市區道路交通擁堵,壓減了交通事故的發生,確保了市民生產生活的順利進行。新增設的372處路面交通疏導崗,幾乎涵蓋了市區主乾街路及中心城區90%以上的路口,創造了交管局建隊以來勤務崗位設置的歷史之最。