哈爾濱太平國際機場
哈爾濱太平國際機場出港大廳
東北網12月1日訊 11月30日，哈爾濱太平國際機場迎來了第600萬名旅客。這是繼今年10月8日年旅客吞吐量突破500萬以來，該機場的年吞吐量首次突破600萬大關。按照當初年旅客吞吐量為660萬人次的設計，目前，機場容量已趨於飽和。根據機場擴建規劃，擴建後的機場容量將達到每年1200萬的旅客吞吐量，旅客過夜用房等多個工程項目也將同步進行。目前，哈爾濱機場擴建規劃已上報，正等待批准。
擴建
擴建後，機場旅客年吞吐量翻番
隨著哈爾濱太平國際機場年旅客吞吐量不斷創下新高，機場當初的年旅客吞吐量660萬人次的設計容量已趨於飽和，對機場進行擴建已勢在必行。根據機場擴建規劃，擴建後的機場容量將達到每年1200萬的旅客吞吐量，旅客過夜用房等多個工程項目也將同步進行。
今年7月30日，哈爾濱太平國際機場擴建工程預可研報告專家預評估會在哈爾濱民航大廈舉行。據省機場管理集團有限公司總經理孫春京介紹，2008年哈爾濱機場完成年旅客吞吐量498.52萬人次，同比增長12.27%；完成起降4.6萬架次，同比增長15.35%。截至2009年7月26日，機場完成旅客年吞吐量359.74萬人次，同比增長了28.3%；完成運輸起降30971架次，同比增長了22.6%。機場容量已趨於飽和，對哈爾濱機場進行擴建已勢在必行。
按照《全國民用機場布局規劃》，國家將進一步完善哈爾濱等乾線機場功能，穩步發展大慶等區域內支線機場。按照此發展布局，哈爾濱太平國際機場航站樓將進行整體擴建，其中候機樓在現有6.7萬平方米基礎上，將擴建至8萬至10萬平方米，2015年達到12萬平方米，從而滿足日益增長的年旅客吞吐量需求。候機樓達到8萬至10萬平方米時，機場設計容量將比現在每年600萬人次的旅客吞吐量多出一倍，達到1200萬人次。
孫春京說，在航站樓改造與擴建時，機場安全監控系統、安檢設備、特種車輛配備、停存車場擴建項目、旅客接送車購置、擴建污水處理場、哈爾濱機場車庫建設、新建哈爾濱機場旅客過夜用房等工程項目也將同步進行。
據了解，機場擴建工程目標設定為2020年，擴建後的哈爾濱機場定位為大型、一類口岸機場，與東北其他3大機場互為備降機場。飛行區等級為4E，可滿足年旅客吞吐量1200萬人次，貨郵吞吐量17.5萬噸的需要。目前，哈爾濱機場擴建規劃已上報，正等待批准。 500萬至600萬僅隔52天11月30日誕生的第600萬名幸運旅客是大慶市的張淑蘭女士。她昨日坐客車從大慶市來到哈市，准備乘坐飛機到深圳出差。『太幸運了！當我買完13時40分哈爾濱-深圳的機票後，我被告知是第600萬名乘客。』張淑蘭開心地告訴記者。
哈爾濱機場贈送給張淑蘭女士第600萬名旅客紀念品、證書、頭等艙貴賓年卡、飛機模型，以及深航公司贈送的價值5620元的哈爾濱至深圳的往返機票。
據了解，哈爾濱太平國際機場旅客年吞吐量首次突破百萬大關是在1993年，從此躋身於全國大機場行列；到2007年，哈爾濱太平國際機場旅客年吞吐量突破了400萬；2009年10月8日，哈爾濱太平國際機場旅客年吞吐量突破500萬；僅隔52天，該機場的旅客年吞吐量就突破了600萬大關。預計到今年年底，哈爾濱太平國際機場旅客年吞吐量將達到630萬人次。
有關人士表示，按旅客年吞吐量計算，目前哈爾濱太平國際機場在全國機場中排名第22位。 22家國內外航空公司在哈機場投入運營目前，共有22家國內外航空公司在哈爾濱太平國際機場投入運營。已開通國內、國際航線75條，其中，國際航線23條。通航城市達54個。
今年，鯤鵬和昆明兩家航空公司新開闢了哈爾濱航線，有9家航空公司新增26條飛往哈爾濱的航線，每周增加航班120班。國航、南航、東航還將波音757等2032架次大型客機調至哈爾濱機場運營。
截至目前，22家國內外航空公司已開通的國內、國際航線75條，與俄羅斯、日本新瀉、大阪、韓國首爾等城市實現通航，虛擬國際航線可飛往美國、法國、英國、澳大利亞、加拿大等歐美國家，每周有200多個北美航線航班飛抵哈爾濱，已經初步形成了以哈爾濱為中心，輻射國內重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐洲、美洲主要國家的空中交通網絡。
黑龍江省機場管理集團有限公司成立於2003年12月18日，是首都機場集團公司成員企業之一。公司直轄哈爾濱太平國際機場、下轄齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、黑河、漠河、大慶、伊春、雞西8個支線機場，加格達奇、五大連池、撫遠3個機場的建設也在積極籌備中。今後，我省將擁有12個機場，成為繼新疆、雲南、內蒙之後中國的第4個支線航空大省，將初步形成方便、快捷、高效、功能齊全的省內機場布局網絡體系。我省經濟發展帶動客流猛增據黑龍江省機場集團公司黨委書記李武介紹，哈爾濱太平國際機場客流增長迅猛源於我省經濟發展的態勢良好。今年1-9月份，哈機場運送的旅客量就完成了去年全年的數量。
李武認為，客流增長如此之快主要有以下幾個方面，一是黑龍江不像沿海地區那樣外向型企業比較多，經濟發展對外依存度相對較小，因此經濟發展比較穩定。今年黑龍江的經濟增長在12%-13%，穩定的經濟發展支橕了航空運輸。二是黑龍江幅員遼闊，旅游資源非常豐富，旅游特色深受國內外游客喜愛，尤其是冬季和夏季來黑龍江旅游的國內外游客成倍增長。三是省機場集團積極開拓市航空市場，不斷開闢新航線，引進新運力。在黑龍江省委省政府的支持下，黑龍江省機場集團公司成功引進了深航，使之作為哈爾濱機場的第二家基地航空公司。
