東北網12月4日訊 記者今天從哈爾濱市公安交通管理局了解到，目前哈市停車泊位的建設已經遠遠低於城市機動車的數量迅猛增長對停車的需求，『停車難』的問題日益突出顯現。

　　據了解，哈市目前停車存在諸多棘手的問題，而停車泊位缺失是停車難問題的關鍵。目前哈市機動車保有量50餘萬輛，其中包括軍警車輛以及常駐哈市的外地號牌車輛，停車泊位需求如按1：1計算，至少需要50萬個，而目前哈市已經核准的停車泊位共計15834個，僅佔需求的3.17%，停車泊位嚴重不足的現實已經無法滿足日益增長的停車需求。特別是在市區中心商業區域缺少大型公共停車場、停車樓等停車設施，停車供需矛盾十分突出，大量購物族只得將車停放在道路通行空間，靜態交通秩序比較混亂，造成交通通行不暢導致交通擁堵。沒有出臺地方性停車場管理法規也是管理混亂的一個原因。據了解，目前交警、城管等部門對停車場有的審批權限，《哈爾濱市停車場管理辦法》日前已經過有關部門審議通過，但還沒有施行，在此期間停車場的管理問題仍處在無法可依的狀態，各部門職能分工不清，責任分工不明確的現狀仍然存在。走訪中，記者發現哈市停車場分散經營的狀況比較突出，長期以來形成了多家管理、經營秩序較為混亂的狀況一直延續到現在。目前，哈市的收費停車場的經營單位主要有咪表公司、華通停車場管理所、城管局道橋處停車場管理所、中央大街與秋林地區管理處、站前管理處等，這些單位在日常管理中各自依據本單位的規章制度，執行的也是本單位的標准，於是就造成了現如今的著裝混亂、標識不清、服務水平有高有低、管理人員素質良莠不齊、收費票據不統一的混亂局面。

　　據交警部門有關人士介紹，解決目前哈市停車難的問題，應盡快施行停車場管理法規，進一步明確管理主體，制定管理收費標准。同時，要盡量利用現有已經配建的停車設施，最大程度發揮停車功能，在市區中心區繁華的商服網點大力興建立體停車樓，並利用現有的道路空間在不影響人車通行的前提下，施劃停車泊位，緩解日益突出的停車矛盾。