黑龍江新聞網訊 『路面全是冰，實在太難走了！』一周以來，哈爾濱因持續嚴寒使得路面在清雪後結冰，嚴重影響了車輛和行人出行。4日，哈爾濱清雪辦負責人表示：將采取對市區42處重點坡路白天撒融雪劑的辦法，緩解出行難題。

　　路面結冰何沒及時清理

　　答：實地路檢的結果是，現在路面的薄冰厚度只有2毫米左右，積冰嚴重地段的冰面厚度也只有5毫米。與此同時，低溫導致路面薄冰的蒸發量銳減，使得路面積冰情況有增無減。

　　因為路面積冰非常薄，因此人工清不了，機械用不上，環衛工人只能在車流較小的夜晚對人行道、公交站臺、過街天橋和坡路等重點部位，進行局部清理，但收效甚微。

　　為啥不撒融雪劑

　　答：目前，哈市使用的融雪劑多為氯鹽，它的冰點一般為零下18攝氏度。可目前哈爾濱白天的最低溫度都超過了零下20攝氏度。白天在最高溫度時撒了融雪劑，因車流太大無法及時清理，造成夜晚再次結冰，使得融雪劑失靈。

　　考慮到哈爾濱現有42處坡路的交通流量較大，有的後驅車爬不上坡，為此采取了白天高溫時段撒融雪劑並及時清理的應急辦法來保證車輛通行。

　　為啥不撒沙子或爐灰

　　答：前些年，路面結冰時，的確在坡路等地段撒過沙子和爐灰，但沒想到的是弄巧成拙，沙子和爐灰與冰結合後成了混凝土般堅硬的冰磚，局部路面還形成了冰棱，不僅清理十分困難，而且使得路面通行更加艱難。因此，今年沒有采取這種辦法。

　　為何不用冰點較低的融雪劑

　　答：連續幾個暖冬，融雪劑沒有發生今冬二次結冰的情況。冰點較低的高檔融雪劑，是用於機場等特殊區域的融雪劑，普通的融雪劑每噸在3000元以上，再好一點的每噸都在萬元以上。目前，哈市采用的融雪劑，重點是保證坡路不結冰，使用起來雖然需要二次及時清理，但效果還可以，因此沒有采購高檔融雪劑的必要。

　　何時清理路面積冰

　　答：目前，在無排水地區，供水和供熱管網滴漏嚴重區域形成了眾多冰棱和冰包，比如化工路、新一街等地。同時，因有的道路兩側長期停有車輛，使得積雪不能徹底清理形成了死角，經車輛反復碾軋後形成了冰包。對此，哈市清雪辦已經責令相關區域的城管、街道和環衛保潔責任單位，在近期進行集中清理。

　　當下，哈市災害性的寒流天氣即將結束，待明日氣溫回昇後，有了撒融雪劑的氣候條件，哈市環衛部門將在夜間車流較少便於集中清理的時段，對路面積冰進行集中清理。