黑龍江新聞網訊 連日來，哈爾濱氣溫持續走低，面對這樣的天氣，市民們再也不顧出行成本，出門就招手打車，一些私家車主也因無法適應『冰面路』和『冰包路』而加入到打車的行列，這也造成了出租車市場供不應求的局面。對於擁上來的乘客，一些出租車司機開始挑著拉，對合乘者的要價也是一口價。在寒冷中等不到車的市民雖然覺得不合理，卻也只能被動接受。

　　體驗冰天雪地一車難求

　　4日17時，記者在道裡區田地街一處公交站臺邊看到，站臺邊有40多人在焦急地等車，很多人看到有出租車過來就立即伸手叫車。一輛坐著一位乘客的出租車停下後，准備打車的市民立即圍上去，說出自己的目的地，『馬端街』、『花園街』……最終，一名准備去『馬端街』的男子上了出租車。另外一位女士走過去，表示自己到理治街，多花錢也可以。司機卻表示，該路段此時可能在堵車，隨即離開。

　　沒能上車的這位女士告訴記者，她已經在這裡等了半個多小時，先後叫了十幾輛出租車，結果空車不拉，連合乘都沒上去。『哈爾濱怎麼打個車這麼難？』她很感慨。

　　無奈明知不妥也坐黑車

　　5日，在南馬路與承德街口，記者跟隨打車的楊女士一起上了『臨時出租車』。司機告訴記者，他的面包車是私家車，看這些天拉客的生意好，就搶著這幾天掙點錢。

　　對於乘坐『黑車』，楊女士表示自己很無奈：『我也知道坐黑車沒保證，還可能被「宰」，可是在外面凍了半個小時都打不到車，上班還遲到，所以乾脆不管是不是黑車，只要能送自己到目的地就可以。』

　　感慨打車咋成賣方市場

　　對於合乘，的哥和市民都是認可的，但在費用方面卻經常發生爭執。的哥們說，兩個乘客不認識，就不屬於同路，應各付車費。

　　『合乘有時候需要走很多冤枉路，如果兩人只付一份車費的話，出租車司機肯定不拉。』的哥陳師傅說。

　　對於這種情況，很多市民都感到不理解，『哈爾濱的出租車怎麼成了純賣方市場呢？乘客只有站在路邊等著司機挑的份，要多少車費也全憑司機心情，乘客基本沒有發言權，這樣太不正常了。』

　　質疑合乘涉嫌違規收費？

　　記者從哈爾濱出租車管理處了解到，根據目前的《哈爾濱城市出租汽車管理辦法》規定，出租車合乘需要經過第一位乘客的同意，但在價格方面沒有硬性規定，可由司機和乘客雙方協商。

　　市民劉先生認為，乘客上車後，擁有對出租車的使用權，只要按計價器付款，如何分配是乘客之間的事。他說，出租車並沒有要求僅限一人乘坐，也沒固定的行駛路線。出租車要求按計價器付費，如果讓兩個人或是更多的人「單獨」算賬，那麼車費明顯高出計價器顯示的車費，這應該是一種違規收費行為。『如果連價格都可以商量，那麼出租車還要計價器乾什麼？』劉先生說。