黑龍江新聞網訊 1月1日，佳木斯公交進入了公司化運營發展階段，253臺單車承包的中巴車全部退出公交運營市場。

　　《佳木斯市城市公共客運交通管理辦法》於去年8月公布，截至2009年12月31日，市區內所有城市公交中巴車退出營運市場，逾期繼續經營的，按無照營運等有關規定依法處罰；同時明確了城市公共客運交通是社會公益性事業。改革中巴車和公交單車個體承包經營模式，實行企業經營公司化運作、公交資源市場化配置、營運車型現代化換裝、市場秩序法制化監管、社會效果公眾化評價的新體制。由此，佳木斯公交體制改革拉開了帷幕。從根本上解決爭搶客源、爭奪利益、違規違章等諸多問題。

　　據介紹，退出公交市場的中巴車經營者將享受車輛折舊後殘值加5萬元的政府一次性補助，如不選擇一次性補助，可與獲得特許經營權的公交企業商談確定具體的合作經營方式。獲得特許經營權的兩戶公交企業接收了退出運營的中巴車線路。

　　1月1日，兩戶企業130多輛新大客車上路接替中巴車的經營。隨著這些大客車上路為市民出行服務，公司化運營的體制使得佳木斯公交事業的公益屬性也得以回歸：二等以上革命傷殘軍人、盲人和70周歲以上老人及身高不足1.2米的兒童免費乘車。

　　市民稱贊，城市公交體制改革將給廣大市民帶來價格低廉、車型舒適、快捷通達、服務優質、安全正點的城市公交服務。