東北網1月15日訊 近日天冷路滑，一些哈爾濱市民對公交車晚點、不准時、車況差等問題不滿，紛紛提出意見。其實，整天在冰天雪地裡工作，公交車司機和管理人員也有很多苦衷。14日，記者來到公交車司機和管理人員工作的第一線，了解他們一天的酸甜苦辣。

　　凌晨三時起床

　　昨日凌晨3時20分，5路公交車司機宋鐵鋒匆匆忙忙起床，沒有來得及吃早飯便走出家門。3時40分，他在道外南新街上了公司的通勤車。據他介紹，必須這個時間趕上通勤車，因為從道外到道裡只有這一趟通勤車。4時10分許，通勤車到了和興路市公共汽車總公司第二分公司院裡。4時20分，他開始檢查車輛線路等，試車打火。

　　4時30分，在市公共汽車總公司第二分公司院裡，宋鐵鋒一邊拎著一桶熱水潑向蒸發器一邊向記者介紹：『晚上有管理人員給燃氣的公交車蒸發器潑熱水，早上車就好打火。』就是這樣，他還需要將約25公斤的熱水再次潑向蒸發器。記者看到，宋鐵鋒剛潑在蒸發器上的熱水迅速昇騰，在車旁形成一團水霧。瞬間，有的水凝結在了蒸發器的鐵蓋子上。5時，首班公交車正式發車。正常情況下，車一天能跑七圈，現在天冷路滑，只能跑四五圈。

　　據了解，在沒有特殊情況下，他們23時20分上通勤車回家，到家時往往是次日凌晨1時左右。就這樣，他在公司已工作了整整10年。

　　午餐零食充飢

　　昨天，記者走訪了23、204、17路等公交車，發現很多公交車司機都面臨午餐無法解決的問題，部分司機為抓緊時間發車，只能在每站卸客的空檔咬一口饅頭。一位23路公交車司機告訴記者，寒冬不但影響他們正常就餐，也直接影響收益，夏季時每天可以跑5圈，現在每天只能跑2圈，前幾天下雪跑完一圈要用近5個小時，不但渾身都凍透了，中途還無處上廁所，有部分同行因此乾脆請假不出車了，1月份以來他沒吃過一頓熱乎的午飯。記者走訪了解到，由於今冬尤為寒冷，路面狀況差，大大降低了公交車的工作效率，時常有晚點情況，很多司機都沒空吃午飯，午餐只能隨便吃點零食充飢。

　　整晚維護車輛

　　要想早班車順利打著火發車，離不開晚上管理人員一宿對車輛的精心維護。『零下28℃後，我們幾個人一宿要不停地給燃氣公交車的蒸發器潑熱水，纔能保證早上公交車能順利打火運行。』5路公交車的工作人員陳濤告訴記者。

　　冬天，他白天管理車輛運營，晚上就負責給車保溫。5路有40臺車，24臺在車庫內，16臺在院裡。『我們的車22時30分左右回公司熄火，23時再發動，24時閉火。次日凌晨2時再發動車，3時閉火，4時20分左右司機就來了再發動，一般4時50分首趟早班車就出發了。一宿中，我們二三個人要不停地給燃氣的公交車蒸發器潑熱水，大約需要30桶左右，每次取水要走很長的路。我們基本一宿不能睡，為的就是確保早班車能正常打火運行，市民能順利乘坐公交車出行。』記者看到，陳濤的棉手套上還掛著許多冰。陳濤說，這都是在院裡潑熱水時瞬間掛上的。