東北網1月27日訊 聽了市民對公交車的種種抱怨後，記者決定親自體驗一下。
9路新瑪特站這地方上車可真難
路段：新瑪特-建設大廈
車次：106路9路
時間：20日16時50分
在下班時間，記者來到了新村中醫院，通往人民醫院方向的106路站牌。16時55分，來了一趟106路，上車後，很容易就找到了座兒。
『上下班點，這車不擠啊？』記者問乘務員。乘務員說，106路15分鍾一趟，上下差不了兩分鍾，新瑪特上下乘客比較多，尤其是周六、周日，有不少讓胡路的市民來東風新村逛街，車就會很擠。
正如乘務員所說，106路到新瑪特的時候，原本空著的座位都已經坐滿了。在新瑪特站上車，別說有座，能有地方站就不錯了。
到了新瑪特站，記者下了車，准備體驗一下9路。
17時05分，來了一輛9路，沒等記者反應過來，就被人擠上了車，夾在過道裡，兩腳跟懸空了一樣。
車上的人越來越多，到了建設大廈站，有乘客下車，司機只給開了前門，後門有乘客要上車，敲打著車門。
『裝不下了，坐下一趟吧。』乘務員說。後來再到站牌的時候，只要沒有下車的，車就不停。
30路新瑪特站這幾位乘客可真懸
車次：30路
時間：21日17時05分
1月21日，同是下班時間，記者來到了新瑪特站牌，決定等等30路。
一位也等30路的女士對記者說，她家在乙烯農場住，每天都要坐30路來東風新村上班，徹底被磨出來了。她坐了一年30路了，從來沒奢求有座，能找個好地方站就不錯了。
等了25分鍾後，30路終於來了。
在離站牌還有10多米的時候，等車的人就都呼了過去。車沒停，他們就跟著車跑。車停了，不管男的女的老的少的，兩眼一閉就是個擠。
記者是左擠擠不上去，右擠擠不上去，折騰半天還在原地晃悠呢。
記者無奈放棄了。可還有幾個執著的乘客，半拉身子都懸外面呢，就是不下車。司機師傅關不了車門，就開不了車，惹得後面的出租車直按喇叭。
後來這幾位乘客在眾人的白眼和『驅逐』下，不情願地下了車。
30路這纔晃晃悠悠地開走了。
這時不知道從哪冒出來一輛面包車。『龍鳳、乙烯，2元一位啊，和公交車一個價，上車就走。』
其中的兩個人因為穿的少，又在外面等了這麼長時間，實在堅持不下去，就坐上小面包走了。剩下的和記者一樣，衝著30路的方向，望眼欲穿。
32路澳龍新城站這站乘客可真多
站牌：澳龍新城正門
時間：22日7時28分
22日7時28分，記者和同事來到了澳龍新城正門的32路站牌。
也許是周五，等車的人並不是很多。
『這纔哪到哪啊，有時候百十來號人在這等。』經常在這等車的同事對記者說。
同事還告訴記者，經常坐車的人都知道哪個點來車，所以有一些人就在離站牌不遠的超市等著，看時間差不多了再出來。
7時40分開始，周圍的人多了起來。7時45分，32路來了，記者和同事擠了上去。
因為人太多，一路上，身子都是傾斜的。
25路公交總站這路公交車可真慢
車次：25路
時間：23日上午9時15分
很多人建議周末去公交總站看看，23日，記者去了。
9時15分，記者來到了公交總站，一看35路排隊的人最多。
但是35路很『爭氣』，5分鍾一趟，看得別的站牌的人直眼饞，比如在等25路車的王大娘。
王大娘說她必須坐25路到家，坐別的都得倒車，但是每次坐25路，都得等二三十分鍾。
眼看著過去5趟35路，25路還沒影，王大娘著急了：沒等凍死呢，先急死了。
誰都想先上車，誰都不願意在外面站著，可有些人不管先來後到，偏偏喜歡插隊上車。
王大娘看著前面突然增多的人，『嗷』一嗓子：前面的咋插隊呢，大冬天的，就你知道冷啊。
王大娘一說，就有不少人跟著『聲討』開了。
幾個插隊的受不了『輿論壓力』，走到隊伍後面，排起了隊。
記者回頭一看，不少人都站到棚外面去了。
9時48分，在第6輛35路車過去3分鍾後，25路纔進站。
那邊的36路也好不到哪去，隊伍排得老長，裝一車，還得剩下一車。
24日、25日，記者又分別體驗了27路、312路、225路、5路、31路、22路、2路。
開往大慶職業學院的5路在高峰時段要17分鍾一趟，27路、22路最多的時候要20分鍾一趟。
從市第四醫院開往二廠方向的31路車很小，車裡溫度不夠，感覺有點冷。
312路是公交總站開往八百?的，17時前大概15分鍾一趟，17時後來得就有點慢，好在這時乘車的人也不怎麼多。
225路到新東風百貨大樓或者香榭麗段的時候，人比較多，每趟車間隔大概在15分鍾左右，盡管間隔時間有點長，但是乘客基本都能上去車。
讓胡路通往薩爾圖的2路倒是平均5分鍾一趟，但是到大慶商廈路段，尤其是上下班點，人特別多，不太容易上車。
