東北網2月7日訊 日前推出『盤點冰城駕駛人不文明駕駛行為』系列報道，細數冰城駕駛人從無序變道，到爭搶信號，從下道逆行到肆意擠佔人行道等種種不文明駕駛行為。

　　冰城駕駛人普遍存在的這些野蠻駕駛行為，讓冰城的交通在客觀上受到部分路段改造、冰雪路面等影響的同時，又雪上加霜。

　　其實，不論是無序變道也好，肆意搶行也罷，最終歸結於一點就是駕駛人的『道德素質』決定著城市的『駕駛素質』。據哈爾濱工業大學交通科學與工程學院教授、哈工大交通研究所所長裴玉龍教授介紹，在全國二十幾個大城市進行的文明駕駛調查中，哈爾濱駕駛人的不文明駕駛行為最嚴重，導致哈爾濱路面交通秩序最為混亂。

　　據交警部門統計，哈爾濱市目前的機動車保有量已近60萬輛，於是很多人都把城市的交通秩序的混亂歸結為機動車、特別是私家車的速迅『膨脹』。但是另一組數據顯示，北京的機動車已經進入了400萬時代，不論是機動車數量還是密度都遠遠大於哈爾濱，雖然高峰時段擁堵情況非常嚴重，但其交通秩序卻明顯好於哈爾濱。裴玉龍教授說，在北京的高層建築上看交通，不論堵不堵，車輛是一列一列都是成直線的，可是高處看哈爾濱的路面，不論堵與不堵，車輛都是交錯著的。據了解，交管部門定期通過各種形式對駕駛人進行『安全駕車』知識的宣傳教育，而文明駕駛恰恰正是『安全』的前提，也是交管部門宣傳的重點。盡管如此，據交警部門估算，因為駕駛人爭道搶行而引發事故要佔到路面交通事故的七成以上。

　　『道理都明白，習慣難養成』是目前不文明駕駛的通病，而且現在不文明駕駛的行為也沒有形成『老鼠過街人人喊打』的氛圍，甚至有些人在左擠右別、爭搶成功後，還會洋洋得意吹噓自己『手法過硬』。哈爾濱市駕駛員協會會長劉剛說，只有形成了不文明駕駛就要遭白眼，就要受唾棄的社會氛圍，形成了爭道搶行就要受到嚴厲處罰的大環境，纔能幫助駕駛人逐漸養成文明的習慣。要通過『通報單位』，媒體公布不文明黑名單，再加上加大執法力度等方法，多管齊下，纔能解決問題。

　　春節過後，本刊將與哈爾濱市機動車駕駛員協會聯合推出倡導文明駕駛專項活動，共同營造一個良好的文明駕駛氛圍，並希望通過此項活動，使冰城的駕駛人『斯文』起來，讓冰城的交通秩序有序起來。