東北網2月21日訊 2月19日是春節長假的最後一天,19日,記者從牡丹江站了解到,排隊購買車票的人數開始明顯減少,而前往外地的旅客開始集中出行,鐵路迎來前往哈爾濱、大連、北京等方向的返程客流高峰。

　　『買火車票的人比前幾天要少很多,現在售票廳已經不用封門限制旅客了。』牡丹江站售票工作人員告訴記者,每年春運,本地旅客集中出行的時間大多在正月初五、初六兩天,由於市民對車票的需求比較集中,為了防止有人插隊買票和擁擠事件的發生,鐵路部門一度采取了限制售票廳人數的辦法。而進入春節長假以後,買票的人開始逐步減少,所以最近兩天開始已不封門限制旅客購票了。

　　俗話說,出行『三六九』,昨日又是春節長假的最後一天,牡丹江發往外地的乘客明顯增多。直通旅客列車方面從2月18日起,牡丹江至北京、天津、大連、日照方向的列車均為滿員狀態運行。而管內旅客列車方面則出現了明顯的差異,牡丹江發往雞西、虎林、林口、寧安等方向的乘客不多,而發往哈爾濱、齊齊哈爾、佳木斯方向的列車十分擁擠。

　　工作人員分析,目前鐵路旅客主要以返回工作地點的探親流為主,學生流則會在一周後集中出現,所以2月20日以後長途客流會出現一個小幅下降,但隨後至月底前還將會迅速增加,出現另外一個外出客流高峰。所以最近要出行的市民最好還是提前10天購買車票,以免影響出行。

　　公路:赴哈班車一天增加40多輛

　　2月19日,公路客運迎來返程客流高峰,當天發送旅客人數達到1.4萬人次以上,班車上座率均超90%,牡丹江至哈爾濱、綏芬河、東寧則高達100%。由於乘客較多,當天上午不到9點,哈爾濱方向就開始增加備班車輛。

　　公路客運工作人員告訴記者,春節長假開始以後,就陸續有市民在預售期內開始購買正月初六(2月19日)的哈爾濱沃爾沃車票,由於需求量特別大,2月18日就已經搶購一空。由於哈爾濱班車循環一次需要9個小時,本線路循環不能滿足出行的需求,所以2月19日早晨起,公路就開始增開加班車輛。可加班車輛基本也是剛剛停穩就立刻滿員,上午不到九點便已經增開10個班車,全天增班40個以上。除了哈爾濱方向,綏芬河、東寧、大慶、佳木斯、延吉方向的乘客也比較集中,每輛班車都能達到滿員的狀態。

　　而此前客流比較集中的東部線路,客流則略有下降,如林口、八面通、雞西等方向上座率由100%降到90%左右。公路客運工作人員表示,當天的客流主要以探親返程客流為主,隨著長假結束,接下來幾天客流就會逐步下降,不過此後還將有學生流和外出務工流疊加,預計3月份以後公路客流纔能恢復平穩。

　　民航:航班爆滿迎來首個出行高峰

　　與鐵路、公路相似,2月19日牡丹江機場也迎來了出港客流高峰,當天所有出港的航班均滿員,而記者還從機票銷售部門了解到,最近幾天的機票仍然很搶手。

　　機場工作人員介紹說,今年和往年的情況類似,春節期間,前三天主要以進港旅客為主,後四天則以出港旅客居多。從正月初四(2月17)起,機場的出港旅客就開始明顯增加,特別是飛往北京的航班幾乎班班滿員,而隨著長假結束臨近,2月19日,牡丹江機場迎來了今年首個出行客流高峰,所有國內出港航班都達到了滿員的狀態。

　　工作人員表示,除了部分旅客每年固定乘飛機探親以外,還部分市民由於買不到所需要的火車票,纔轉為選擇乘飛機出行,這也是客流突然增多的一個原因,而隨著長假結束,民航客流將比公路、鐵路率先出現下降,預計月底前就可以恢復正常。

　　另外,記者從本地多家機票代售點了解到,2月19日後幾天的機票在春節前就已經全部售出,像北京、上海等航線2月22日以後纔開始有剩餘機票,目前還處於春運出行旺季,很少有折扣。