黑龍江新聞網訊 歡歡喜喜過新年，走親訪友、逛商場、下飯店，市民外出免不了要乘坐出租車。就在這一片祥和中，大慶的不少市民出行有點『犯堵』。有大慶市民向黑龍江日報反映，大慶出租車過年期間特別是初一到初五肆意加價、拒載的現象很嚴重，明明五元錢的車程非要加倍收取，並且這種現象不是一年兩年的事了，幾乎年年都這樣，這成了春節期間出租行業的潛規則。

　　狀況一：抬價振振有詞

　　據了解，大慶出租車的起價費為五元錢。市民吳女士初三這天從大慶市東風新村的新瑪特商場到沃爾瑪超市，只是五元錢車程，可車牌號為黑ET9277的出租車司機理直氣壯地說：『十元錢，過年都這個價，不信你可以打別的車試試。』市民的投訴也在記者隨後的采訪中得到印證。

　　記者又在沃爾瑪超市門口看到，一位開著紅旗牌出租車的司機同樣向一位短途乘客表示，『過年了，我們乾活也不容易，本來出租車就報廢了不少，過年期間放假的司機又多，過年還辛苦乾活，就掙點人情錢唄。再說十元錢不算多，捷達車還要十元呢？』面對司機的辯白，乘客也有一肚子的話。很多乘客表示，大過年的誰也不願意因為幾塊錢生氣。但是這麼個漲價法，是紅包呢，人家司機還不領情，是買超值服務呢，還真有點不值呢。有脾氣火爆的乘客對此種漲價行為氣憤地回敬：『本來打車就不容易，經常挨凍，這是出租車服務不到位。還想向乘客多要錢，這是什麼道理？』

　　官方聲音：漲價需要有理有據

　　針對這種狀況，記者采訪了大慶市交通局客運管理處劉軍處長。他表示，『我們是再了解、再清楚不過了。』

　　劉軍處長說，『據我了解這是個幾乎每一座城市都存在的問題，也可以理解為一種市場行為。我了解海南省在去年為針對這個問題而拿出的對策是，乾脆政府下令過年期間加收五元錢，其他收費情況均視為違規。針對年節出租車收費標准，我們也將與相關部門探討協商，但在新規定沒有出來之前，私自加價一定是違規行為。這些司機雖然暫時獲取了少數利益，但行為風險也大，按規定將相應處罰1000元。』

　　狀況二：車少雪上加霜

　　市民計先生也表示現在的出租車太牛了。漲價的背後也與大慶當地出租車市場供求不平衡有關。他在晚上九點左右欲打車從新瑪特到不遠的一個小區，可遭到多名司機拒載，理由就是，十元錢就走，五元錢不送。計先生反映，『現在特別是晚上明顯感到出租車少了，即使攔到車了幾乎都講價，不方便的同時更多是氣憤。』很多市民也感到相對於別的城市出租車過剩的情況，大慶的出租車卻有點供不應求，冬季營運高峰時打不到車是家常便飯。

　　官方聲音：擴容步伐小心翼翼

　　劉軍處長講，早在2007年的時候交通局就已經組織新上了2000臺出租車，當時大慶市的出租車是6000臺左右。隨著時間的推移，按規定排氣量1.6的六年報廢，1.8的八年報廢。目前大慶出租車的數量為4419臺，如果今年一臺不上的話就只剩下3077臺。基於這種現狀，今年他們准備上下半年分兩批共填充2000臺出租車，這樣讓全市出租車維持在5000臺左右，這意味著比從前大約降了1000臺。去年我們因為出租車報廢更新問題也特意召開了聽證會，這也正是根據大慶市具有高峰期單向集中流動的城市特點而作出的決定。即使現在的4000多臺車，雖高峰期顯得供不應求，但其它時間很多司機經常是沒有活乾。所以出租車過多會造成資源浪費，影響節能減排，還降低了司機收入，少了又無法滿足乘客的需求，顯然這種平衡還需要一個磨合的過程。

　　另外據大慶市交通局介紹，大慶市交通局也早就設立了舉報投訴電話：0459-4602122，乘客可以當場撥打電話舉報，工作人員將勸阻司機的違規行為，或者一旦確定司機有拒載、亂收費等違規行為，必將嚴厲處罰。