中三路下穿橋保證西客站與廣場貫通。

 

來往車輛可以快速通過西客站。

　　東北網2月25日訊 3月1日，中三路下穿橋正式開工，這標志著大慶西客站建設正式拉開了帷幕。

　　施工期間，中三路部分路段將封閉，薩爾圖經中三路去讓胡路的車輛需要選擇繞行線路。

　　中三路入地通行

　　大慶西客站建設規劃主要包括一座站房、南北兩個廣場，乘客下車後經過站房，由南北廣場分散出行。

　　但一條中三路橫穿站房與北廣場，隔斷了二者之間整體貫通，過往行人只有穿越中三路纔能往返兩處，既不安全也不方便。

　　『讓中三路下臥，車輛從站房與廣場下通行，這樣就能保持工程整體的連續性。』讓湖路火車站改擴建項目建設指揮部副指揮梅久森說。

　　投資2.4億元的中三路下穿橋是大慶西客站建設的重要附屬工程，也是前提條件，3月1日，這座橋將正式動工，同時也拉開了大慶西客站建設的帷幕。

　　大慶最長的下穿橋

　　梅久森說，這座橋建設模式與一中燈崗立交橋一樣，但卻比它長多了。

　　中三路下穿橋位於中三路與讓湖路火車站北廣場相交處，全長1018米，其中地道橋長498米，引道長520米，橋寬27.8米，為雙向6車道。

　　據了解，一中燈崗立交橋，全長631.12米，地道橋長108米，僅是中三路下穿地道橋的四分之一；中央大街下穿橋則還要短些，全長540米，地道橋長80米。所以，中三路下穿橋可謂大慶最長的一座『地下橋』。

　　中三路部分路段昨起封閉

　　根據中三路下穿橋建設需要，2月24日起至10月30日，中三路部分路段將封閉，過往車輛需要繞行。

　　封路路段起於慶虹橋轉盤道，終於月湖馨苑1號樓路口。

　　封路期間，項目指揮部與交警部門為由薩爾圖經中三路去往讓胡路方向的車輛設計了3條繞行路線。

　　由中三路與鐵路K168跨線橋交叉右轉，經慶喇路、北一路、讓林路、慶虹橋去往讓胡路。

　　由中三路與K168跨線橋路口右轉上K168跨線橋，經西槐路、西楊路去往讓胡路。

　　還有一條是由中三路與月湖馨苑1號樓路口右轉，經慶虹二路、慶虹橋去往讓胡路，不過，此路段只允許出租車、小型轎車、3路公交車通行，其它社會車輛禁止通行。

　　春運後讓湖路站客運停運

　　梅久森說，中三路下穿橋動工後，西客站其他建設工程也將陸續啟動，5月份，爭取站房工程有所行動，所以，讓湖路火車站的客運任務需暫停。

　　現在，正值春運期間，客流量非常大，一旦停運，百姓出行會很不方便，所以待春運結束後再停運。

　　讓湖路火車站停運後，其原先承擔的客運任務大部分過渡到大慶火車站，剩餘部分過渡到銀浪火車站。

　　目前，正在等待國家鐵道部批復過渡方案。