東北網3月14日訊 昨天，來自國內規劃、交通、建築等方面的7位專家，對哈西公路客運綜合樞紐站征集規劃及建築方案進行了評審，此次共有國內外4家規劃與建築設計單位的方案參加了評審，預計最終結果將於近日公布。
哈西公路客運綜合樞紐站位於哈西客站東廣場南側，是哈西客站綜合交通樞紐的重要組成部分，為國家一級客運樞紐站，日發送旅客2.6萬人次，日發班車1000臺次。據介紹，在滿足公路客運綜合樞紐站使用功能的前提下，此次方案設計主要體現『以人為本』的設計思想，設計中首次考慮北方寒地氣候對長途客運站冬季車輛停車、發車、調度人員工作環境及旅客日常出行、休憩等方面的影響；並考慮在設計中設置黑龍江省公路客運信息中心和城市公共交通、出租車智能指揮調度中心及IC卡異地服務中心等輔助功能。
據了解，哈西公路客運綜合樞紐站將實現綜合大交通理念下的公路長途客運與鐵路客運、城市公交、出租汽車、軌道交通等運輸方式間『無縫銜接』和乘客『零換乘』，提高換乘效率，方便人流、車流快速集散。同時在滿足公路客運綜合樞紐站使用功能的前提下，注重北方寒地氣候對長途客運站冬季車輛停車、發車、調度人員工作環境及旅客日常出行、休憩等方面的影響；兼顧了公路長途客運與城市公交、鐵路客運、城市軌道交通、出租車、接站車換乘和旅客疏導的關系。此次4個規劃設計方案均體現了規劃布局合理、銜接順暢、交通功能及使用功能完善、高標准、高質量、經濟實用、美觀的設計原則；提倡高效、綠色、節能、智能的設計思想；建設現代、簡約、具有哈爾濱門戶特色的公路客運綜合樞紐站。
據悉，哈西公路客運綜合樞紐站預計將於今年7月1日動工建設，於2011年11月1日與哈西客站同時交工投入使用，屆時將成為哈爾濱綜合交通運輸樞紐的重要節點及哈爾濱市的門戶新地標；同時也將大大改善哈爾濱市公路客運場站規模不足、設施落後、布局不合理的現狀。
哈西站地區背景及現狀
哈西客站東側毗鄰哈爾濱市大學科研區，擁有黑龍江大學、哈爾濱醫科大學、哈爾濱理工大學等15所大專院校以及哈爾濱林業機械研究所、國家工程力學研究所、黑龍江省農業科學院等10個省級以上科研院所，可為科技成果的孵化、中試和轉化提供較強的技術支持。
哈西客站域內主乾道路學府路與102國道、京哈高速公路和城市三環路相連接，是哈爾濱市重要的城市出入口。哈西新區西側有三條鐵路專用線，中部有鐵路編組站，可提供方便的鐵路運輸。地鐵一號線沿新區東側的學府路經過，將更加便捷地聯系城市其他中心區域。新區北側康寧路與哈爾濱市城市東西主軸西大直街和埃德蒙頓路相通，可直達商業中心與機場。
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哈西站地區背景及現狀
哈西客站東側毗鄰哈爾濱市大學科研區，擁有黑龍江大學、哈爾濱醫科大學、哈爾濱理工大學等15所大專院校以及哈爾濱林業機械研究所、國家工程力學研究所、黑龍江省農業科學院等10個省級以上科研院所，可為科技成果的孵化、中試和轉化提供較強的技術支持。
哈西客站域內主乾道路學府路與102國道、京哈高速公路和城市三環路相連接，是哈爾濱市重要的城市出入口。哈西新區西側有三條鐵路專用線，中部有鐵路編組站，可提供方便的鐵路運輸。地鐵一號線沿新區東側的學府路經過，將更加便捷地聯系城市其他中心區域。新區北側康寧路與哈爾濱市城市東西主軸西大直街和埃德蒙頓路相通，可直達商業中心與機場。
