保進度 進行冬季施工。東北網記者 邵奇攝

　　東北網3月14日訊 (記者 邵奇)今年黑龍江省計劃公路投資287.7億元。開工公路重點工程項目35項4659公裡，其中，交工和主體交工10項745公裡；續建20項3093公裡；新開工3項642公裡；農村公路計劃完成1.1萬公裡。時下，黑龍江省的幾萬名公路管理者、建設者為完成『公路建設三年決戰』任務，正在24小時不間斷地奮戰在幾千公裡長的『戰線』上。

　　據悉，今年是實施『十一五』規劃的最後一年，也是公路三年決戰具有決定性意義的一年，全省將在三年內投資1000億元，實施35個公路重點工程項目，建設高速公路2840公裡，是我省前50年建設總裡程的2倍多；一級公路422公裡；二級公路2930公裡；農村公路60799公裡。屆時，全省13個地市將全部開通高速公路或一級公路，全省50%的縣通高速公路。

　　今年開工的35項公路重點項目中，省負責公路重點項目17項2025公裡，年度投資185.6億元。其中，交工3項162公裡。分別是訥河至嫩江高速公路89.7公裡、寧安至杏山高速公路44公裡、加格達奇至白樺一級公路28.4公裡。續建11項1679公裡，分別是齊齊哈爾至甘南、綏化至北安、北安至黑河、伊春至嫩江、伊春至綏化、集賢至同江、七臺河至雞西、杏山至復興(省界)、綏芬河至牡丹江等9項高速公路，漠河機場至北極村一級公路，富錦至綏濱大橋。這11個項目到今年底平均要完成路基土石方的96%、橋涵的85%、路面基層的80%、路面面層的50%。新開工1項，黑瞎子島上島大橋1476米、一級公路引道3.7公裡。爭取開工2項：加格達奇至嫩江一級公路嫩江至白樺段144公裡、黑瞎子島環島二級公路35公裡。此外，要完成2009年主體交工項目的收尾工程。

　　據省交通廳負責人介紹，三年黑龍江省交通固定資產投資1000億元，將直接拉動全省GDP增長1145億元，直接貢獻率為3.07%，直接拉動全省GDP增長0.34個百分點；拉動相關行業的產出累計將達到3764億元，對全省GDP的完全貢獻率為10.07%，拉動全省GDP1.12個百分點，並將為社會提供約180萬個直接就業機會、210萬個間接就業機會。

　　據專家預測，黑龍江省打造哈大齊工業走廊、東部煤電化基地、大小興安嶺生態功能區、沿邊經濟開放帶四大經濟板塊，3年後發達的公路網絡相互連接，就會形成產業聚集和規模效應；目前，黑河、同江、綏芬河等重點口岸城市，五大連池、鏡泊湖等重要旅游景區還不通高速公路，3年後我省這些得天獨厚的邊貿和旅游資源將會得到更好的開發；目前，全省路網結構還不盡合理，國省乾線公路分布以橫向連接為主，縱向溝通不足。3年後，這種城市間出行不便、繞行較遠局面也將得到改善。

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鶴大高速改(擴)建工程在雨中進行施工(資料片)。

綏牡高速建設現場。東北網記者 邵奇攝

　　而這些美好的藍圖需要建設者們腳踏實地地去實現。在黑龍江省最北部的漠北項目施工現場記者了解到，漠河機場至北極村路段作為通往北極村景區的主要通道，對區域內旅游發展起著至關重要的作用，該公路建成後將成為大興安嶺地區第一條高等級公路。該地區作為我國的『寒極』，每年可利用施工天數僅為120天，沿線冰土、涎流冰、河灘濕地分布極廣，為了能完成施工任務，他們搶工時、搶進度，該項目所有參建單位均采用24小時連續作業方式，目前全線開工。

　　位於黑龍江省境內生態環境最好的小興安嶺地區的伊綏高速公路，是省交通廳要打造的一條『中國林都生態旅游高速公路』。工程之初，設計人員就樹立了生態建設的理念。為保護日月峽森林公園的完整地貌，工程將10公裡長的高速公路上下行一體結構，改建為上下行分幅的建設方式。在該項目施工中，黑龍江省公路建設首次使用了流動檢測車，車內設置了專用的操作平臺和儀器定位裝置，配備了齊全的檢測儀器，能夠完成所有常規的試驗和檢測工作。流動檢測車每天在施工現場『流動』，隨走隨檢，試驗結果在第一時間指導施工，大大提高了試驗檢測效率和工作質量。

　　省交通運輸廳2009年不僅打破了全國一年開工高速公路裡程的紀錄，也成為我省歷史上交工高速公路和一、二級公路裡程最多的一年。為公路建設三年決戰決勝奠定了堅實基礎。