黑龍江新聞網訊 今年是哈爾濱市政建設項目集中開工的一年，一個全新的哈爾濱呼之欲出。與此同時，道路改造工程將對哈市交通造成影響，給人們出行帶來不便。進入4月份，項目建設將陸續進入實質階段，交通壓力會隨之凸現。近期，生活報圍繞著錯時上下班展開連續報道，聽取民意、集納智慧，引起社會的廣泛關注和參與。12日，記者就錯時的相關問題采訪了哈市公安交通管理局局長孫秋實。

　　道路交通壓力空前

　　問：隨著項目開工，您預判的道路交通受影響情況將會怎樣？

　　答：今年哈市道路拓寬改造將新建改造151條街路，可以說哈爾濱市政建設的集中程度是史無前例的。工程涉及市區500餘條道路，為道路總數的1/4，實際情況可能還要多於這個數字。保守地說，隨著施工節奏，可能會有近萬處路段需要頻繁調整交通指示標志、標線和輔助設施。道路交通的壓力將是空前的，市民出行會受到很大影響，交通管理的難度和壓力也是巨大的。

　　問：針對市政建設所帶來的交通壓力，哈市交通管理局將采取哪些措施？

　　答：哈市交警部門主動與建委、城管、規劃和綜合整治辦等部門對接，及時了解工程開工和進展情況，對施工區域內交通管理提早制訂方案，並加以落實。同時，科學組織，動用所有手段調整交通流量，發揮道路的最大功能，實行單雙號通行、單向通行、每周停駛一天、車種限行等交通管制措施，生活報報道的市區內錯時上下班制度也將納入其中。

　　問：錯時上下班制發揮的主要作用有哪些？

　　答：錯時上下班是在道路交通嚴重飽和的情況下，讓涉及人員及車輛避開早晚高峰時段出行，通過從時間上均衡交通流，達到減小高峰時段道路交通壓力，提高道路使用率的一種手段。它是目前國內外廣泛應用且從源頭入手的交通管理措施。成都今年2月20日實行錯時上下班後，部分交通擁堵嚴重的路段高峰小時流量削減了30%以上。

　　哈市去年舉辦大型活動期間曾實行過錯時上下班，但在日常交通管理中沒有過多運用。哈市今年的交通壓力遠遠大於去年，這就需要多項交管措施並用，錯時上下班要大派用場，使城市不至於因大面積封道、車流集中，造成區域性、時段性嚴重擁堵。

　　五區三行業參與錯時

　　問：實行錯時上下班制的區域有哪些？

　　答：現在考慮實行錯時上下班的范圍包括：南崗區、道裡區、道外區、香坊區和松北區，不含平房區、呼蘭區和阿城區。

　　實施錯時上下班的前提條件是不影響這些單位的工作和職工生活，目前哈市交通管理局正在對上述因素進行調查和走訪，抓緊時間對行業分類，對流量計算，經反復論證後，為實行錯時提供科學依據。

　　問：初步確定哪些單位將實行錯時上下班？如何錯時？

　　答：根據目前掌握的情況來看，企業、醫院、石油、銀行等行業因涉及市民生活，一旦調整會帶來不便，商場營業時間本來就晚，原則上這些單位先不采取錯時上下班。

　　擬實施錯時上下班的單位有：事業單位上下班適當提前；行政服務窗口上班時間適當錯後；高級中學上學時間提前，放學時間錯後；部分重點道路沿線學校相互錯時。具體錯時時間由哈爾濱市委、市政府批准實施並向社會公布。

　　按需要階段性錯時

　　問：錯時上下班是否會長久實行？

　　答：實行錯時上下班是當前緩解交通壓力的應急手段，初步決定為階段性實行，並要根據實際效果予以調整。隨著城市發展，是否一直實行還要視實際交通流量而定。

　　問：實行錯時上下班所面臨的問題如何解決？

　　答：錯時上下班涉及單位的工作和員工的生活，很多人肯定會不適應。哈市今年的道路改造是基於經濟發展的需要，其間市民工作和生活不便是短暫的，換取的是長久的城建成果和高質量的生活環境，需要全社會的鼎力支持和配合。哈市交委會負責錯時上下班的組織和實施，將對錯時單位予以嚴格的督導檢查與考核。同時，交警部門將竭力維護市政建設期間的交通秩序。