東北網3月15日訊 『學校太集中，對交通也會造成影響。』就如何錯時，市民盟相關專家提出建議，我市許多學校設置太過集中，上下學時間，極易造成校區周邊路段的擁堵，建議校區各學校能相應錯時，以緩解交通壓力。

　　據了解，花園小學、鐵嶺小學、奮斗小學都位於南崗區花園街上，而與這3所小學僅有數條街之隔就是繼紅小學，附近還有69中學等，屬於學校最集中地區。11日16：40許，記者來到這一地區進行走訪，在花園街上，鐵嶺小學門前，記者看到，接孩子的車輛已排成2排，圍在學校大門外，其中有送子車輛還有私家車，步行數百米之後，記者在花園校也看到了同一景象。據學生家長陳先生介紹，他家住在道裡區經緯街附近，早上送孩子上學，從家到學校僅需30分鍾，可晚上幾所學校同時放學，車輛一紮堆就會堵車，回家得1小時。

　　記者從市公安交通管理局秩序處了解到，交管部門曾對此進行過統計，在7：15至7：50之間為上學早高峰，出行車輛約為10萬臺，其中70%為私家車，多做送孩子上學之用，晚高峰情況類似。我市知名中小學多設在中心地帶，有的地處交通要道，有的在商業區附近，本身道路上車輛就密集，加上接送孩子的車輛隨意停放、等候，造成交通秩序失衡，產生交通高峰是一個必然的結果。

　　對此，市民盟調研處相關負責人認為，由於各小學校處在相鄰街道，又都按相同的時間放學，密集的車輛在同一時間起車，這確實在一定程度上影響了道路暢通。他認為，同區域的小學校應考慮實行錯時放學，以達到避開交通高峰的效果。有關部門應綜合考慮各小學校所在的詳細位置、校捨間距離、接子車輛密集程度等因素對交通帶來的影響，統一安排各小學校之間錯時放學，以促進我市錯時上下班(學)策略的快速有效實施。