東北網3月18日訊 作為錯時上下班制度中的重要一環，錯時上下學問題在征集民意過程中頻頻被提及。據悉，因上下學時間涉及因素較多，學校如何錯時由教育部門自行制定，不在此次政府即將出臺的錯時上下班方案之內。記者在采訪中了解到，因校區集中、交通壓力大，南崗區已有部分學校實行了錯時上下學制度。總結實行錯時以來的情況，鐵嶺小學校長孔曉晶建議，在全市教育系統即將推行的錯時上下學方案中，學校集中地區相鄰學校之間應錯時40分鍾以上，方能緩解地區交通壓力。

　　據了解，在大直街、花園街、果戈裡大街、一曼街一帶，集中了花園小學、鐵嶺小學、奮斗小學、繼紅小學等學校，其中3所小學相距不足3000米，到上下學時段，周邊街區就會成為交通擁堵的『重災區』。為了疏導校內人流，有效管理接送人數，部分學校已自行制定實施了錯時上下學制。上學時間，繼紅小學與鐵嶺小學、花園小學等錯開半小時，放學時間則視不同年級、以10分鍾為間隔設定。如此錯時，是否收到了明顯效果，連日來，記者對部分學校進行了走訪。

　　15日15時30分許，記者在鐵嶺校門前看到，已有數十輛車停靠在校門前。16時許，先是低年級的學生走出校門，乘坐送子車或私家車離去，大約10分鍾後，是中年級放學時間，以此類推，大約16時40分，學生基本離校後，操場內恢復安靜。

　　學校內的秩序得到了規范，但校區外的交通擁堵情況一時還難以得到緩解。據學生家長侯先生介紹，鐵嶺小學與繼紅小學上學時間錯開半小時後，交通情況已不似以前那麼擁堵，但因為放學時間接近，花園小學、奮斗小學等學校門前的接送車輛還是會帶來交通問題。16日，記者又對繼紅小學等學校進行了走訪，發現實行錯時後，校區周邊的街路還會出現不同程度的擁堵。

　　據鐵嶺小學校長孔曉晶介紹，該校在校師生3000餘人，到了放學時間，加上接送人員，校區內外最多可達上萬人。在六七年前，該校開始實行錯時放學，就是為了將高峰分流，避免人流過於集中，解決校園內秩序混亂問題，同時也便於家長接送。實行錯時後，校區內管理質量上去了，但因為周邊地區學校過於集中，校區外的交通依然沒有得到緩解。孔校長建議，要想有效調節校園周邊交通問題，相鄰學校之間錯時應保證在40分鍾以上，只有達到這個時長，纔能規避交通壓力，解決擁堵問題。

　　南崗區部分小學錯時上下學時間表

　　>>>繼紅小學(學生約5000人)

　　上學時間：7：30

　　放學時間：

　　一年級 15：40

　　二年級 15：50

　　三、四年級 16：00

　　五年級 16：10

　　>>>鐵嶺小學(學生約3000人)

　　上學時間：8：00

　　放學時間：

　　一、二年級16：05

　　三、四年級16：15—16：20

　　五年級16：20

　　>>>花園小學(學生約3000人)

　　上學時間：8：00

　　放學時間：16：00

　　>>>復華小學(學生約3000人)

　　上學時間：8：00

　　放學時間：16：00

　　>>>奮斗小學(學生約1000人)

　　上學時間：7：30

　　放學時間：16：00