東北網3月24日訊 記者從哈爾濱市建委獲悉，保健路打通工程方案已確定。打通工程曾有三種穿越植物園的工程方案：穿越植物園建上跨橋，下挖地下隧道和地面鋪設道路。據保健路打通工程指揮部負責人介紹，保健路道路打通工程施工的關鍵節點工程是穿越植物園建上跨橋。
打通保健路建環路交通乾道
據該負責人介紹，哈市從二環路香坊區域往哈爾濱西部地區只有和興路一條道路，目前已處於飽和狀態，已滿足不了城市發展的需要。而保健路和哈西地區已經打通，成為哈市連接學府路、齒輪路直通機場路，溝通道裡、南崗地區的主乾路網之一。而電塔街方向的雙向八車道已經形成，只需連接保健路跨越植物園的道路，就可以和二環路實現路網聯通。保健路打通後，可有效分流和興路，三大動力路交通流量，緩解周邊路網壓力。
保健路打通工程主要實施哈平路地道橋和植物園、馬家溝、三合路上跨橋以及三合路至通鄉街道路打通工程建設。該負責人介紹，工程將從哈平路和保健路交叉口建地道橋，過哈平路；從育林街和保健路交叉口上跨植物園建高架橋，跨過馬家溝、三合路，引至旭生街，並打通至通江街。使通鄉街也成為城市主乾道，形成哈爾濱新的城市區域環路交通乾道。
建跨橋可保8000平方米綠地
據該負責人介紹，跨橋為兩個分離式橋梁，采取高飄大跨度設計並列形成二幅一橋的組合形式，由主橋、引橋、匝橋構成，主橋9跨長434米，寬34米。引橋13跨390米、寬29米，匝橋兩條分別是6跨長195米和11跨長322米、寬9米。穿越植物園建高架橋施工期間，約佔植物園1.2萬平方米的用地。包括橋墩佔地、輔道佔地和施工空間用地。
經論證，約4000平方米林地在施工期間不會受到影響。另外，8個橋體墩柱每個間隔40米，最高的墩柱可達16米高。約4000平方米的橋下空間和施工空間用地可以在橋梁建成後，恢復成綠化用地，重新栽植或移植樹木。
打通方案曾有三種設想
該負責人表示，從2001年起，哈市就和各方專家共同研究論證保健路打通工程的實施方案，並針對穿越植物園工程提出多方設想。
設想一：建下穿隧道。工程設想為，從保健路和哈平路交叉口修建下穿隧道，穿過植物園、馬家溝，從三合路出口，坡道跨過旭昇街上至地面，全長約為1800米。相關負責人告訴記者，保健路打通工程是為了實現城市路網互通，形成新的城市環路乾道。如果選擇『下穿』方案，將無法和其他乾道相連，影響路網立體交通的設想。而且，約1800米長的隧道也存在較多的安全隱患，一旦發生事故，不容易展開營救。
設想二：穿越植物園地面鋪設道路。相關負責人介紹，如果地面鋪路，約佔植物園1.6萬平方米的用地。將影響植物園的生態環境和景觀。
設想三：穿越植物園建上跨橋。現已成為確定方案。
