東北網3月24日訊 家住哈爾濱市南崗區林興路上的4000餘戶居民最近都覺得挺郁悶。原來，開春後林興路與學興路交匯處的白家堡段路面又翻漿了，長近2公裡的坑窪路面讓過往車輛對此地退避三捨，家住林興路、學興路附近的居民不得不再次面對出行難的苦惱。
缺乏排水系統坦途變『溝壑』
提起林興路?學興路以前的模樣，林興小區劉女士將時間追溯到1997年，那時候，這兩條路交匯處的白家堡段路面沒有那麼多坑坑窪窪，途經此地的有83路203路兩個公交車線路。『當時居民們出行還是挺方便的。』劉女士對記者說。1997年之後，林興路進行了鋪設管線?電纜等工程，原本平整的路面變成了『拉鏈路』，加之白家堡棚戶區居民將生活污水傾倒在道路上，經車輛反復碾壓，漸漸地這條路就變成了現在的模樣。由於路況不好，在這裡發生刮碰的車輛不計其數。2005年，由於這裡的路況一直沒有解決，途經此地的203?83路兩條公交線路在夏季到來時就會臨時改線，等到秋末再改回來。此後，林興小區、利興小區、科大小區及白家堡四個居民區居民受路面所累，出現了出行難的問題。
居民出行受阻：乘公交車要走2公裡
記者在走訪中了解到，林興路與學興路附近共有林興小區、利興小區、科大小區和白家堡四個居民區，加上周邊的企業和幾所大學，受路況所累的市民約有萬人。林興小區社區姜主任告訴記者，在林興路和學興路上只有83路及203路公交車經過，並設有學興路、紅旗鍋爐廠和林興小區三站，公交車是在附近工作生活的市民出行的主要交通工具。由於每年4月這一路段總會翻漿，這裡的市民已經對公交車『搬家』習以為常了。203路、83路兩個線路的公交車最近一次改線是在2009年的5月中旬，83路公交在2010年2月末恢復線路，而203路公交車此後再也沒有恢復。
家住利興小區的市民張先生告訴記者，他在開發區工作，以前每天都會乘坐203路公交上班。可現在203路公交車改道後，放棄了林興路、紅岩小學和一匡街三個公交站臺，直接從文昌橋開到民生路。『如今我只好每天走近20分鍾的路，在和興路站臺倒車上班。』張先生說。
車隊不堪賠付：13年賠出30多萬元
與居民一起吃盡翻漿路苦頭的還有負責83路、203路兩條線路的哈市福通公交客運有限公司。據該公司總經理唐英福介紹，林興路白家堡棚戶區路段一直沒有地下排水設施，從1997年起，每年開春後此路段便會嚴重翻漿，車輛難行。13年裡，83路公交車在此地發生乘客被顛傷的事故近300起，總賠償金額30餘萬元。同時路況不好對車輛的損耗極大，83路公交開過五年的車比其他線路八年的車還要破。記者在公交公司大院裡看到，三輛等待發車的83路公交車裙部的油漆都被刮掉，鏽漬斑斑凹凸不平的鈑金上沾著不少泥土，而造成公交車『外傷』的始作俑者就是白家堡路段翻漿路兩側的泥沙堆。唐經理告訴記者，如果路況好一些，他們是不會搬走的。由於改線後，線路長度增加、客源減少，83線車隊每天的支出增加20%，收入減少40%，但白家堡路段路況太差，公交改線實在是無奈之舉。
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哈爾濱白家堡四千餘戶居民將結束棚戶區生活
近日，有媒體報道稱，目前哈市已經計劃將白家堡列入到棚改范圍當中。據哈爾濱市政府工作人員介紹，哈市於2009年已經先期啟動知識創新區的起步建設，其中涉及到白家堡棚戶區改造工程，白家堡棚戶區改造主要目標是改善民生，不僅是單純的改善白家堡棚戶區居民的基本居住條件，更重要的是要全面提高居民的居住水平和生活質量，建設符合現代生活要求的高品質宜居小區。
