東北網3月26日訊 臨近4月，哈爾濱市各項路改工程將相繼開工，針對大部分市民『到底該咋走』的困惑，記者昨天采訪了市公安交通管理局秩序處處長孫玉慶。據介紹，按照工程進度，今年的交通調整將分三時段進行；受地鐵工程影響的東、西大直街主道交通也將於8月底基本恢復全線通行；而道裡區北安街、紅星街、一面街及周邊還將進行較大改造。調整後，經緯街(新陽路至友誼路路段)將可能改為單行，與拓寬後的北安街(友誼路至新陽路路段)行成『對流』。

　　經緯街北安街可能改單行

　　據介紹，除了目前市民關注的中山路、文昌街等路段改造外。為進一步緩解中心區交通壓力，道裡區交通年內也將有三大調整。

　　北安街和安道街將進行拓寬改造。整個北安街將拓寬至16米，與霽虹街連通。改造後，交警部門將在北安街(友誼路往新陽路方向)和經緯街北段(新陽路往友誼路方向)進行單向通行調整，以緩解整個道裡區的交通壓力；同時，為緩解中央大街區域交通壓力大，相關部門將把紅星街打開，使之橫穿中央大街、尚志大街連接透籠街。在配上交通信號燈後，緩解田地街、石頭道街的壓力；而為了配合哈站北站建設，一面街也將修建地道，橫穿經緯街進入撫順街區域。撫順街所有區域道路也將進行拓寬改造，該工程預計明年完工。

　　東、西大直街8月底暢通

　　據了解，到8月底，受地鐵工程影響的東、西大直街交通除一曼街和南直路等幾個點位外將全線恢復雙向四車道通行，以緩解文昌街交通壓力。

　　南北交通軸線中山路的改造目前已經啟動，其改造道路的斷面形式和設計形式為交警、建委、規劃等相關部門對接論證產生，屬超前的新型斷面形式。改造後，中山路將變為雙向十車道。為滿足駕駛員視線要求，車行道旁的邊石上將不再種樹。路兩側還將設置3米寬的自行車道，邊上只立路燈杆和交通標志標。綠地後還將設置寬敞的人行道，符合交通安全需求。為保證市民安全，中山路還將修建公交港灣，並在港灣附近設置人行過街天橋，讓百姓下車過街直接走天橋，避免跨護欄。

　　全年三時段調整4月至6月出行最難

　　孫玉慶介紹，按照建委等相關部門的工程分段計劃，今年市區交通調整也將分為三段進行。

　　第一段是從4月中旬至6月中旬，該時段內，中山路景觀大道、文昌街改造、香濱路改造工程相繼進行，道路昇級改造的一期工程47條街道也要開工，還有一些管線工程，這期間可能會對哈爾濱市交通造成極大壓力。哈洽會後，中山路工程完工，一期道路改造和管線工程完工，但從6月底至9月底又陸續上道路改造二期工程，有些新建改建工程到9月底結束，這一階段壓力也較大。第三個階段是道路改造三期工程，包括其他路改、維修等工程，至11月底全部完工。

　　三個時段中，第一個時段由於很多市民不習慣各類限行措施，將是最難時段；第二時段雖逢學校假期，但旅游車輛增多，預計增加的旅游車將佔整體車流量的10%以上，也會造成很大壓力。所以，夏季交通將根據擁堵的情況采取有針對性地措施進行整改，盡量緩解擁堵；第三時段通行情況將好轉，如北安街等工程完工，包括道外二十道街松浦大橋完工後，整個路網進一步趨於完善，路網通行能力進一步提高，一些擁堵點段得到徹底解決，交通高峰期會縮短，市民出行將更加通暢。

　　文昌街改造影響大二環路全天是高峰

　　作為哈爾濱市東西向交通軸線，文昌街改造工程對哈爾濱市交通影響最大。

　　由於目前地鐵工程在東西大直街施工仍未打開，此施工時早晚高峰期間二環路、和興路、三大動力路、文昌街、革新街、田地街、友誼路等區域整個交通流量已經全飽和。而文昌街高峰時段車流量已達每小時7200輛，雖然施工單位修出便道，但通行能力只有原來的三分之一。還有近4000臺車要分流到其他東西向的道路上，這必然造成極大的交通壓力。為此，交警部門將采取『5減2』限行措施，並把革新街、理智街、河溝街調整為單向分流。包括相鄰的中山路、和平路、中宣街也將實施單雙號措施分解流量。根據測算，采取這些措施後，二環路以內的交通流量將能減少15%至17%。東西向的革新街、理智街、河溝街單向後將不會堵車。但同時，二環路的交通通行將作出極大犧牲。因考慮百姓出行需求，二環路無任何限行措施。這就會使得二環路交通高峰從平時的每天7時10分至9時30分、15時30分至18時變為全天性高峰。中山路輔道封閉後，因為實施單雙號限行，不符規定的車流將分到兩側，也將給文明街、海城街、果戈裡大街造成較大壓力。

　　據孫玉慶處長介紹，為保障今年哈爾濱市交通暢通，給市民出行和各項工程建設最大程度提供便利，交警部門將繼續與相關部門溝通協調。在完善交通設施，警力全員上路的同時，招收300名退伍軍人協崗員。