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黑龍江新聞網訊 2月1日起實施的《哈爾濱市機動車停車場管理辦法》旨在規范停車場，緩解停車難。然而，由於沒有相關細則，經營無序、管理混亂現狀並沒有改變
一位難求 困擾有車一族
『時間已經來不及了，這鬼地方怎麼還是找不到空車位，怎麼辦呢？』已經是下午三點多了，急著要到南崗開會的李先生雙手緊緊抓著方向盤，眼睛不斷掃視著道路的兩邊。
為了找到一個停車位，李先生已經在這條路上來回折騰了三趟。『客戶馬上就要到了，我總不能遲到吧？』他焦急地拍打方向盤。這是記者日前在哈市南崗帕弗爾賓館采訪時看到的一幕。不僅開車越來越堵，停車更是難上加難，這是目前哈市有車一族共同的感受。
3月16日上午，記者對哈市果戈裡大街、中山路、地段街、經緯街等城區主乾道走訪時發現，這些道路經常出現嚴重的塞車現象。據了解，這不僅是因為車流量增多，也和許多機動車在路邊違章停放有很大關系。有的車輛因為違章停車已經被貼上『違章停車處罰單』，有司機在接受記者采訪時坦承：『我也不想違章停車，但實在是找不到停車位！』
《辦法》出臺 管理未落實處
在采訪中記者發現，停車場的管理問題仍很突出。
記者在南崗區郵局臨果戈裡大街和東大直街兩側停車，均被告知停車費5元，而此前這裡停車一次為3元錢。問到何時漲價並請出示文件時遭到拒絕，『不要發票5元，要發票6元，因為沒有6元的發票，只能給你兩張3元的。』記者在這兩個停車場上沒有找到公示牌，只有兩個人背著個收費兜子。還有很多人工收費的停車場，見不到收費標准公示牌，車主索要發票收費3元，不要發票就2元，當記者提出想看管理部門的批件時均遭到拒絕。
市民王先生告訴記者，他在道外區一處停車場，一名挎著兜子的女子衝過來讓交費，而該人並沒有戴胸牌，根本看不出來是停車場的管理人員。他要求出示身份證明和停車場經營手續，該女子馬上說：『誰還天天拿著手續呀，你願意停就停，不停拉倒。』由於王先生趕時間，只能忍氣吞聲。
據了解，2010年2月1日，哈市醞釀了6年的《哈爾濱市機動車停車場管理辦法》正式出臺，旨在規范哈市停車場的管理，其中對停車場的經營者作了詳細規定，要求公開管理制度、收費標准、監督電話和審批證照，並負責進出車輛的檢驗、登記等，違反規定的還將受到相應處罰。而從記者的采訪情況看，這些規定在哈市各停車場並沒有真正落到實處，導致亂停車、停車難。
細化方案 逐步規范管理
負責停車場管理的部門之一——哈市道橋管理處負責人說，法規雖然有了，但目前停車場還是延續以往的經營管理模式，目前正處於過渡階段。4月份開始，城管部門將根據新出臺的辦法，采取逐步規范的做法，對停車場重新規劃設計，並通過招投標的方式確定經營者。以後的停車場審批手續將采取一年一審批的做法，並且管理人員將進行統一培訓，統一著裝，統一收費公示牌，不具備資質的經營企業將被淘汰。年底前，哈爾濱停車場有望走上正軌。
《辦法》出臺以後，對於停車場管理問題，哈市交警部門發表了自己的看法。哈市交警部門一位負責人認為，出臺《辦法》的目的是希望哈爾濱停車場能夠改變以往管理無序、責任不清的狀況，統一管理。但目前，新出臺的《辦法》中管理部門仍沒統一，《辦法》也沒有對管理內容進行細化，仍存在責任不清的問題。所以，交警部門已經向相關部門發函，希望對管理內容進行細化，以防止出現問題時相互推諉。與此同時，交警部門還向市政府遞交了《哈爾濱道路停車場經營管理實施方案》，借此對新出臺的《辦法》進行細化，爭取年底前完成中心區、旅游區、行政區停車場的規劃設置。
增加泊位 管理更是關鍵
記者了解到，近年來，哈市為解決停車問題，也出臺了一系列措施。去年城管部門和交警部門一共規劃設置了18214個泊位，今年城管部門還將增設1.2萬個泊位。對此，很多專家認為，要想解決停車難問題，增設泊位只是一種手段，管理纔是根本。
『解決省城停車難問題已經迫在眉睫！』市政協委員李玉濱在《整治交通環境的幾點建議》中建議政府重視城市停車場的規劃、建設和管理。在這次全省『兩會』上，他以秋林遠大商業區停車難再次形成提案，他建議：一是停車場規劃逐步完善，二是積極推進停車場建設，三是努力規范停車場（所）管理。不斷加強對公共停車場的登記管理、收費審核以及管理人員的業務培訓，規范道路停車泊位的設置和管理，清理整頓佔用、挪用停車場（庫）現象。
