東北網雞西3月30日訊 3月25日，鶴大高速公路的建設者們正冒著初春的嚴寒，在鶴大高速公路雞西境內段太平嶺上進行防護工程施工。鶴大高速公路雞西境內段建設大幕拉開。

　　鶴大高速公路雞西境內段共75.2公裡。根據土地的預審批復，主線、連接線、輔線及臨時佔地需征用土地334公頃，征地拆遷共需資金1.9億元。其中主線及連接線需征用土地138公頃，臨時佔地及輔線需征用土地196公頃，電力、電信設施274根，光纜43處，鐵塔2處，房屋2580平方米，直接用於農民佔地補償費用(主線和臨時佔地)7634萬元。

　　鶴大高速是國家『7918』高速公路網中的縱一線，是一條縱貫黑龍江、吉林、遼寧三省東部地區的乾線公路，是我省連接重要出海港口丹東和大連的快捷通道。該高速公路起點為黑龍江省鶴崗市，終點於大連市。途經佳木斯、雙鴨山、鶴崗、七臺河、雞西、牡丹江進入吉林省境內。本次公路建設總裡程941公裡，計劃於2011年9月完工。

　　本項目竣工後，雞西將有與省城哈爾濱相連接、直通大連的高速公路，並進入全省高速公路三小時經濟圈。

　　市交通局著眼全局，顧全大局，特事特辦，攻堅克難，把鶴大高速公路工程看作是『攻堅工程』、『惠民工程』、『造福工程』，一切為工程讓路，全力助推征地拆遷工作，沿線廣大群眾全力配合征地拆遷工作。從而，確保了征地拆遷工作解決問題有力度、化解矛盾有深度、發動群眾有廣度，使雞西市的征地拆遷工作有質量、有速度，使鶴大高速雞西境內段的征地拆遷工作在整個公路沿線市縣中率先完成；2009年4月11日，鶴大高速公路佳牡段雞西境內段征地交接、試樁儀式正式舉行。說起2010年鶴大高速公路建設，市交通負責人告訴記者，2010年將計劃完成全部路基土石方工程，完成排水工程的40%、防護工程的30%，完成32公裡二級路擴建工程，完成雞西互通、興農互通以及分離和天橋及引道的路面工程、排水防護工程，完成主線剩餘的橋梁工程，完成七雞段房建工程，完成雞西支線的路基土石方工程、橋梁基礎下部工程以及60%的預制工程，完成七雞段輔道工程的40%。

　　記者了解到，鶴大高速公路佳牡段雞西境內段於2009年5月開工建設，2009年末主體工程已經交工；全段工程將在2011年9月全部完工。