東北網3月31日訊 26日至28日，受國家發展和改革委員會委托，中國國際工程諮詢公司組織專家來哈爾濱市對松花江公路大橋擴建工程進行評估調研。經實地踏查，專家組就新橋老橋功能、車道規模、長度規模、設置非機動車道等提出了結論性意見，標志著該項目僅需最後履行手續即可開工。公路大橋計劃5月開工擴建，新橋位於老橋上游25米處。

　　據介紹，2006年濱北公鐵兩用橋由於結構原因封閉公路交通後，松花江公路大橋成為哈市機動車過江交通唯一通道。近幾年哈爾濱市過江交通流量猛增，松花江公路大橋甚至為此取消了非機動車道，但仍無法根本解決交通擁堵問題。另外，大橋南岸連接線采用環形引橋落地後接哈藥路，引橋半徑僅50米，通行能力弱，與二環路、友誼路、河鼓街高架橋等銜接問題導致交通衝突，經常出現『橋上不堵橋下堵』的瓶頸現象。

　　據介紹，擴建的新橋位置選定在現有大橋上游25米處，兩橋橋梁高度、孔徑、長度對應一致，橋長1198米。計劃現有大橋承載江南往江北方向機動車通行功能、新建橋承載江北往江南方向機動車通行。現有大橋保留人行道，橋面5車道；新建橋不設人行道，橋面5車道，橋全寬20米。綜合考慮大橋接線需求和景觀需求，將保留現有環形引橋，增設與二環路和友誼西路連接橋。

　　為使橋梁主線車道與江北引道、江南引橋車道相匹配，松北大道金水橋南岸至現有大橋橋頭堡段將由原6車道拓寬為10車道，江南段修建東引橋和直行引橋，項目范圍內影響施工的樹木將移植。江北段涉及喬木、灌木共計6102株，目前移植審批已完成，移植正在進行中。江南段引橋建設范圍內涉及喬木、灌木共計3501株，移植審批已完成，由道裡區園林所負責移栽，移植地點主要選擇在九站公園內，移植於4月1日開始。

　　江南往江北下行方向

　　拆除現有橋梁西側的斜橋和2孔環橋(共98米)，設置哈藥路接線橋高架哈藥路至前進路接二環路前進路高架橋，二環路上橋通往江北方向通過哈藥路接線橋直接上橋，哈藥路接線橋長1118米、橋寬9米，單向雙車道，布置於哈藥路中線位置；保留現有大橋東側環形引橋，哈藥路地面交通和友誼東路方向交通維持現有通行方式，通過環形引橋上橋。

　　江北往江南上行方向

　　新建橋修建直行引橋接保留的現有大橋西側環橋，江北往江南方向通過環橋下橋連接哈藥路和友誼東路，直行橋長162米、寬13米，單向雙車道。修建接線橋分別接友誼西路和二環路河鼓街高架橋，江北往江南方向下橋後定向連接友誼西路和二環路河鼓街高架橋，友誼西路接線橋長500米、寬9米，單向雙車道，布置於友誼西路的中線位置；河鼓街接線橋長138米、寬9米，單向雙車道；友誼西路接線橋和河鼓街接線橋公用段東引橋橋長248米、寬14.6米，單向3車道。