東北網4月15日訊 14日，24.4公裡長的，改造後將貫穿道裡區西部5個鄉鎮，不僅為周邊13萬農民帶來福音，還對廣大市民出行、拉動地方經濟起到重要作用。據了解，改造後的機場路道路標准按照城市一級主乾道設計，工程分兩期進行，計劃總投資4.4億元，一期道路工程今日開工建設，10月15日建成通車；二期工程2011年開工。改造期間，老機場路將實行半幅施工，讓出3車道。

　　10萬農民喝上『山泉水』

　　據了解，市供排水集團將根據現有管線容量綜合考慮，從森永乳品廠至新發鎮鐵路橋鋪設8.7公裡自來水供水管線。建成後每日可提供2萬噸約10萬人飲用的優質磨盤水。

　　據道裡區農林水務局副局長於同彬介紹，今年年初以來，先後有哈爾濱國際汽車工業博覽中心、新榆二手車交易市場、正大紅旗屠宰冷凍食品加工有限公司、哈爾濱暢普塑膠有限公司、美巢集團黑龍江裝飾材料有限公司等5戶投資1000萬元以上的企業在老機場路兩側落戶。另外，用於建包裝印刷基地的群力園區現已引進各類企業45戶，用於建農副產品深加工基地的新農鎮團結工業園區也已引進10戶企業正式入駐。

　　老機場路兩側房價上漲

　　記者在老機場路兩側的多家房屋中介公司了解到，老機場路周邊房價年初開始出現持續上漲態勢，漲幅超過5%，一些老住戶大都取消了賣房計劃，等待自家門前的這條一級景觀大道建成，一些新樓盤也出現了『捂盤』現象，房屋交易陷入有價無市的境地。

　　據介紹，改造後位於機場路零公裡的哈爾濱二手車交易市場將轉移到老機場路與江南中環路交口(機場路向江南中環路左側上行約兩公裡)處，與新建的農副產品交易中心相鄰。此項工程預計本月開始建設，10月完工。建成後，可同時容納近5萬輛汽車進場交易，預計年交易量將達6萬輛。

　　過往車輛成本可省一成

　　據道裡區敬老服務中心負責人講，該院有一輛用於通勤的金杯面包車，每天至少從老機場路19公裡處往返市區一次，由於老機場路堵車嚴重，每天從機場高速公路入口進入，從長嶺湖道口下高速路，往返一趟高速費就需24元。老機場路改造後，僅節省的高速公路費和油錢一年就近萬元。

　　據哈爾濱市唯一貫穿老機場路全程的公交車隊有關人士講，該車隊周程85公裡，單車運營4小時左右，單車油耗百公裡45昇。改造後，預計單車運營時間將縮短為2.5小時，單車油耗百公裡42昇。以此計算，每車運營一周就可省3昇油，一天省10昇左右，每天比現在可節約油錢60元，車隊整體效益將增加10%。

　　上萬菜農告別馬路市場

　　記者從老機場路改造指揮中心了解到，在道路改造的同時，為了讓來自道裡區5個鄉鎮及周邊南崗、雙城等地的上萬名菜農告別馬路經營，道裡區將在老機場路與江南中環路交口處(原禽畜肉類加工廠廠區)新建一處佔地25.5萬平方米的農副產品交易中心，用於地產開發及種子、化肥、農藥、勞動用工等交易。同時，在新發鎮附近規劃出10萬平方米的貨運車交易市場，解決路兩側佔道停靠大貨車圍堵道路的情況。

　　『迷你』弱電線路全部進廊

　　據介紹，老機場路改造後，在道路綠化隔離帶下將建『綜合弱電管廊』，包括有線電視、移動通信、固話通信、數據傳輸、交通信號、城通監控等6類14條弱電線路將全部進廊，全程共有480個弱電線路通信檢查井，將保證道路順利達到設計的15年壽命，提高道路使用壽命20%以上。同時，將增強安全性能，提高道路通行效率10%以上。