東北網哈爾濱4月20日訊 18年前建在原市區東部一片廢棄飛行員訓練軍用機場、全長2458米的長江路，見證了哈爾濱開發區騰飛的全過程。這條有著『政務通道』、『會展通道』、『景觀大道』之譽的街路，已經成為哈爾濱開發區服務區的交通要道。然而，由於受當年城市資金短缺的限制，原長江路在延伸到南直路時『戛然而止』，成為『斷頭路』，只能連接中部地區，不能與城市東部區域相連接，造成城市路網缺乏整體性。

　　為拓展城市發展空間，市委、市政府把打通長江路作為實施『中興』發展戰略的項目之一，將其列入2010年的『民生清單』中。

　　【工程內容】按照城市總體規劃和道路規劃設計方案，長江路打通工程起點為南直路，終點至四環路,全長11.6公裡。將分兩段實施，一段是從南直路至龍鳳路，全長4885米，由市城建委負責實施建設，計劃年內竣工，其中長江路段為東西走向，西起南直路，建穿越鐵路拉濱線和石化煉油廠專用線地道橋，跨信義溝過河橋，向東打通至龍鳳路，全長3974米；龍鳳路段為南北走向，南起長江路，向北一路打通拓寬至先鋒路，長911米；另一段由龍鳳路至四環路，由市交通部門負責建設，計劃年內開工，工期預計兩年。

　　串起城市環路與20餘條街路

　　———串起城市環路。目前長江路只與二環路相連，疏解交通的作用受到限制。長江路打通後，計劃與未來的三環路相連，並與四環路連接，可串起城市環路；同時，與哈同公路相通。這樣，從長江路可以去往任意一條環路，大大方便市民出行，起到內部通塞、外部疏導的作用。

　　———新闢出城口開車到阿城只需20分鍾。目前，從哈市主城區去往阿城區的主要道路為哈阿高速和301國道，均為收費道路。長江路打通後，東部又增加一條新的出城口，將成為通往阿城的重要道路，市民駕車從主城區到達阿城區將從目前的40分鍾縮短到20分鍾左右。

　　———連接20餘條重要街路。新長江路橫跨南崗、香坊、道外3個行政區，在原長江路與宣化街、華山路、嵩山路、紅旗大街、南直路等近20餘條重要道路相連的基礎上，打通後的長江路還將與現有的化工路相連，並與規劃千山路、東棵路、金山路等相連接。在南直路至龍鳳路段，與先鋒路平行，並通過縱橫交錯的路網連接，有效緩解先鋒路等路段交通壓力，拉開東部區域路網骨架，放大中心區輻射和拉動作用，改善城市東部出城口環境。

　　提昇中心城區產業輻射能力

　　長江路位於經濟先行區域，打通後位於中心城區與阿城區之間未來開發區域的中心軸上，是連接中心城區與城市拓展空間的交通主軸。工程完成後沿線城市中心區域、哈南工業新城區域、阿城新興經濟區域之間的交通效率將大大提高，從而提高各區域之間經濟關聯度，增強東部城市中心現代工業區、高新技術產業區、老化工產業區向周邊的輻射能力。同時，還將改善城市東部出城口環境，有效盤活土地資源，帶動相關產業的發展，不斷向區域外擴張，形成新的經濟產業帶。

　　景觀廊道延展城市『綠網』

　　據介紹，打通後的長江路將與既有長江路的景觀格局與特色有機銜接，使道路周邊綠地和兩側綠化帶相互映襯，同時實施喬灌木相結合綠化彩化，建立生態展示的景觀體系，一條綠化錯落有致、道路視野開闊、彩化亮化宜人的綠色景觀廊道將呈現在人們面前。