東北網5月11日訊 近日發出的向市民發出『騎車倡議』引起了哈爾濱市交通局、建委、哈爾濱工業大學交通專家的重視。隨著天氣轉暖，市民自行車出行意願增大，對於減少機動車交通壓力確實很有裨益，哈市建設委員會正在考量建設自行車租賃系統。

　　新聞鏈接 上海模式

　　近年來，上海市倡導市民『綠色出行』，通過『軌道交通+自行車』的方式解決居民出行難題。浦東新區、閔行區和寶山區等先後嘗試實施自行車免費租賃計劃，以滿足人們在公共交通樞紐和目的地之間的中途轉運。

　　以閔行區為例，該區從2009年開始實施10000輛自行車免費租賃計劃，覆蓋該區大部分小區、學校和軌道交通站點。其免費自行車租賃系統采用『無人值守、異地借還』的模式，居民需憑有效的身份證件，可免費申請辦理一張租賃卡，每張卡內有100點初始誠信積分，租車後2小時內在任意租賃站還車的，每次可加1分；如果超時還車，則按超出時間的長短扣除相應積分。積分扣完，租賃卡就不能再使用。

　　交通局：高峰期騎車更有速度

　　5月至10月是哈爾濱市自行車出行的黃金時段，交通局十分支持這種綠色交通方式。隨著小汽車大規模進入家庭，能源消耗、大氣污染、道路擁堵、交通事故給城市帶來的負面影響越來越嚴重。從2007年開始，交通部門就開始借助『無車日』、『無車周』展開『綠色出行方式』的宣傳活動，而騎自行車出行則是每次宣傳的重中之重。

　　哈爾濱市交通運輸局辦公室楊主任說，事實上，像瑞典斯德哥爾摩、丹麥哥本哈根等北歐城市，盡管如哈爾濱一樣冬季漫長，但其自行車交通卻特別發達，其專用自行車道也相當規范健全。在春夏秋三個季度，騎車出行的人比比皆是。在哈爾濱，道橋改造工程日益推進的這個春季，也應該提倡這種健康、低碳的出行方式，緩解哈爾濱交通擁堵。

　　以往，霽虹橋、『李范五花園』轉盤道、公路大橋、和興路、尚志大街及哈九中門前、哈醫大一院門前、遠大秋林商圈……這些都是讓哈市司機頭疼且又無法躲避的『交通擁堵地帶』。目前，哈爾濱市正在進行大規模的道路改造，給機動車出行帶來很大影響。據統計，哈爾濱市新的交通擁堵點也不斷增多，全市平均車速僅為20公裡/小時。在每天早晚高峰期，上述『交通擁堵地帶』的車速更是降到15公裡/小時，相當甚至低於自行車的行駛速度。基於此，一些交管限行措施的出臺，對於緩解高峰期交通擁堵很有必要。如果機動車司機能適當選擇騎車出行，對減少交通壓力會起到很大作用。

　　交通專家：綠色交通方式值得提倡

　　哈爾濱工業大學交通運輸系主任張亞軍說，哈爾濱天氣逐漸轉暖，市民騎自行車出行意願增大，但是關於騎車的問題也隨之而來。哈爾濱機動車飽有量大幅增加，哈市的出行方式也發生了很大變化。目前，哈爾濱的自行車使用量與牡丹江等其他城市相比比例較小，自行車專用道設施也就相應較少，這是當前自行車出行的問題所在。建議有關部門充分利用此次大規模道路改造的良機，考慮適當增設自行車專用車道，提高市民綠色交通理念，確保道路改造竣工後，綠色交通方式的繁衍，而不是曇花一現，隨著機動車交通的暢通，自行車交通興而復衰。

　　此外，為保證交通暢通和交通安全，道路改造施工期間，有關交管部門也應出臺一些相關措施，避免機動車與非機動車爭道搶行，充分保障自行車出行安全和出行效益，正確引導市民騎自行車出行。另外，可以嘗試實施自行車租賃系統，這對於不願意購置自行車但又希望騎自行車出行的家庭勢必具有一定的誘惑力，對於廣大旅游觀光客也很有吸引力。

　　建委：擬研究建設租賃系統

　　在看到媒體發出的《騎車出行為冰城道路減壓》連續報道後，哈市建委也有建設自行車租賃系統的想法，但是自行車的來源問題和車的使用方式都有待商榷。

　　記者在采訪中了解到，在上海、武漢等公共自行車租賃系統開展的城市，但凡租賃公共自行車的市民都會辦理『誠信卡』。居民租車、還車、續租，只需刷一下租車『誠信卡』，手續簡單方便。市民借車後，需在規定時間內還車。超時信息將記入『誠信卡』，違規記錄超過規定次數，持卡者將被取消租借資格。當記者問到這樣的租車方法是否適用於哈爾濱時，哈市建委相關負責人認為，哈爾濱如果像上海、武漢那樣成批增加自行車泊車位、市民持卡租車，這就涉及到新增機構和人員的管理問題。

　　對於哈爾濱自行車租賃系統的建設，不可能像上海、武漢等一線城市那樣『財大氣粗』，而需要地方財政精打細算地解決。如此看，對於自行車租賃系統該如何管理、財力投入多少也是十分棘手的問題。

　　此外，自行車租賃系統還有很多至關重要的細節需要考量。市民對自行車的需求量有多大？應該建設多少自行車租賃站？租賃站的場地問題如何解決？在哪建設租賃站？……這些都需要調查以及其他部門的協調、配合纔行。

　　哈市建委負責人補充道，租賃自行車的受眾群是一個廣泛的群體，這個群體既有老師、學生，也有來哈旅游的外地人、來哈務工人員，出臺什麼樣的辦法讓這個租車群體都像愛護自己的自行車那樣愛護公共自行車，減少自行車損壞帶來的維修費用也至關重要。

　　哈市建委的負責人強調，如果在哈爾濱市投入自行車租賃系統，至少需要半年的時間來規劃、修建，騎自行車出行是解決交通擁堵的有效方式，修建自行車租賃系統決不能因未規劃全面而曇花一現。