機場高速恢復通車。東北網 記者 陳靜 攝

車輛通過『浮橋』。東北網 記者 陳靜 攝

車輛通過『浮橋』。東北網 記者 陳靜 攝

　　東北網5月11日訊(記者陳靜楊林川實習生林曉琳)11日,哈爾濱機場高速路路面塌陷搶修方案得出。將采取灌注混凝土排擠積水、加固路基防塌陷、瀝青找平凹陷路面等三步進行搶修。即日起，機場高速0-5公裡路段將禁止2噸以上重貨車通行。

　　6日晚，哈爾濱機場高速路路面出現大面積塌陷，經哈爾濱機場高速路面塌陷搶險指揮部反復研究論證，11日，機場高速公路K1+200塌方路段搶修方案確定：采用管線注漿方式阻斷水流，加固路基，防止塌陷，並分三步搶修塌陷路面。同時，機場高速公路0—5公裡路段雙向禁止總質量2噸以上的貨車通行。

　　據哈爾濱機場高速路面塌陷搶險指揮部有關負責人介紹，經有關部門及道橋專家分析，老機場路排水工程頂管施工敷設的排水管線沒有封閉銜接縫隙，管壁外側空隙沒有注漿，管內湧入大量積水，引發管壁外側周圍陸續塌方，最終導致路面塌方。

　　為此，只有徹底排除積水、截斷水源，纔能從根本上排除險情。經專家反復研究論證，機場高速公路K1+200塌方路段搶修方案確定。具體做法為：先沿頂管管線走向，在正上方路面鑽孔，穿過管線，向管內注入商品混凝土，用混凝土充實管壁，擠出積水，同時達到封堵管線縫隙目的。然後，待管線內部積水排空後，向管線四周外壁空隙注漿，填實管線外部塌陷部分，使路基安全有所保障。最後，把路面凹陷部分利用瀝青混凝土墊平壓實，確保路面平整度。機場往市區方向塌陷路段修好通車後，市區往機場方向路面出現凹陷、搭建浮橋路段也將采取上述辦法搶修。

　　現場施工工人告訴記者，直徑1.2米的排水管線頂管在地下6米處，他們要在管線走向正上方鑽一直徑300毫米的孔，之後植入鐵管並開始灌注混凝土，慢慢將頂管內積水擠出並用混凝土充實。目前，工人正在加班加點施工。

　　記者隨後從哈爾濱機場專用路有限公司了解到，因機場高速公路k1+200路段正在施工搶修，搭建的臨時浮橋荷載有限，為確保公路安全，即日起0-5公裡路段雙向禁止通行總質量2噸以上的貨車。黑龍江省交警總隊高路支隊和機場高速管理部門建議總質量超過2噸的貨車行駛老機場路，或由繞城高速、大趙家、登州裡、溫家窯、八裡堡等匝道口進出機場高速。限行解除時間另行通知。

　　新聞線索由小華提供。