東北網6月7日訊 連日來，哈市最高氣溫均保持在30℃以上。記者發現，在大熱天裡哈市的一些出租車卻不開空調，司機寧願開著車窗在烈日下行駛。對此，司機和乘客都有自己的看法。而根據5月1日開始實施的《哈爾濱市城市出租汽車客運管理條例》規定，如果乘客要求開空調，司機就應該打開，否則，出租車司機將會受到罰款處理。

　　20輛車只有3輛開空調

　　5日中午，記者在道外區北環路七道街路段觀察了20分鍾，前後有20餘輛出租車經過此地，其中只有三輛出租車是關緊車窗駛過。其餘車輛都是車窗大開著駛過。由於天氣炎熱又正值烈日當空，有的司機在車窗上加了擋光板，有的司機則帶著墨鏡、套袖，全副武裝地開著車，而車上的乘客卻將手臂擱在車窗沿上，用手遮擋著烈日。

　　13時許，記者乘坐上一輛捷達出租車去往長江路方向。該出租車內沒開空調，且前後車窗全部打開，座椅在烈日的暴曬下已十分燙人，坐上去熱得讓人受不了。而只有在車輛行駛中纔會帶來些許涼風，遇到紅燈等停時，就立刻讓人感到燥熱，加上暴曬，十分難耐。

　　司機：1公裡多花1毛5，捨不得

　　記者詢問為何不開空調時，司機回答，『成本高，開不起呀。』這位司機師傅告訴記者，燒汽油的出租車如果開空調，每公裡的成本平均要多出0.15元，而柴油車相對要低一些，但是每公裡也要多出0.1元。如此算來，一個白班跑下來，汽油車開空調平均要多出15元左右的費用，柴油車要多出10元左右。

　　『現在油價天天漲，再不從別處省著點，這錢就更沒法賺了。』司機師傅無奈地說，『乘客覺得不開空調難受，其實我更難受，乘客下車以後還能找個涼快地方待著，而我整天都得待在車裡，更熱呀。』

　　不開空調的司機，是為了省點錢，而那些開空調的司機則是為了『花錢買個舒服』。

　　6日中午，記者在道裡區友誼路乘坐上一輛開著空調的出租車，車內的溫度很舒適，與車外燥熱的天氣完全是兩個世界。20多歲的司機師傅主動對記者說，『怎麼樣，還是有空調的車舒服吧。』記者反問道，『開著空調跑一天，不是得多花費不少錢嗎？』而這位司機稱，一天多花10多元錢，就是為了『自己和乘客都能舒坦點。』他說，『現在路面又髒又亂,開著窗戶跑，車裡太髒了。』

　　記者注意到，很多年輕的司機都願意開著空調行駛，而一些中年司機則捨不得這筆費用。一位開了12年出租車的司機告訴記者，『別小看這一天省出來的十幾元錢，能夠一家人一天的菜錢呢。』

　　乘客：有的理解，有的堅持

　　針對出租車該不該開空調的問題，乘客們也有自己的看法。市民高女士說，自己就曾有過要求開空調而遭拒的經歷。『我讓司機把空調打開，司機卻說車上還沒安裝空調呢，我明知道這是搪塞，但轉念一想，人家一天跑車也不容易，再說天兒還沒有熱到非開空調不可的程度，我就也沒再堅持讓司機開空調。』

　　『我花錢打車，就是為了乘車環境好，應該堅持要求開空調。』市民劉先生表明了自己的看法，『空調本來就是車內的設施，我支付的車費裡已經包含了這部分費用，我當然要享受到相應的服務。』

　　記者了解到，根據5月1日開始實施的《哈爾濱市城市出租汽車客運管理條例》規定，出租車上所配備的服務設施在乘客提出合理要求的情況下，都應該提供服務。如果乘客要求打開空調，司機就應該打開，否則，出租司機會受到50元以上100元以下的罰款處理。