東北網6月12日訊 7日，哈市首條無遮擋路中山路試運行，寬敞通透的10車道大馬路著實讓市民眼前一亮。然而在試運行5天的時間裡，車輛隨意掉頭、行人亂穿馬路的交通亂象讓經過此地的司機心裡直發慌。無遮擋路在考驗著冰城市民的素質，在文明面前，許多市民交上了一份不及格答卷。

　　雖然有亂象，但不能因噎廢食。目前，針對中山路的交通違法行為，交警部門已經加大了處罰力度，也有哈市人大代表建議，在不文明的行人和司機面前，不用重典難以監管，必須用鐵腕纔能打造出一條文明路。

　　全國首創無遮擋景觀路

　　『打造現代化大都市，城市的馬路首先要提檔昇級，要有幾條代表城市特色的道路。』12日中山路將正式通車，哈市城管部門負責人介紹，目前中山路完成的只是一期工程，也就是道路的拓寬改造，現在馬路已經拓寬為雙向十車道，通行能力更強了。『為了讓道路視覺更開闊、大氣，所以取消了隔離護欄，整條道路更通透敞亮。』

　　據了解，中山路確定為景觀大道，其整體改造風格定為歐陸風情，所以效仿國外的交通模式，該條馬路上也取消了隔離護欄，讓馬路與周邊建築景色合一，而這裡也將成為哈市開通的首條無遮擋路，全國也屬首創。

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　　違法坦蕩蕩守法心發慌

　　中山路通車後，其寬敞通透的景觀受到了市民的一致稱贊，並為取消隔離護欄叫好。哈市蕭紅中學李老師說，中山路是哈市的重要節點道路，改造上就應該大氣、洋氣，取消隔離護欄就是第一步。

　　然而，中山路取消隔離護欄試通行5天來，市民關注更多的是，行人隨意穿行，汽車頻頻違章掉頭現象，讓暢通路反而成了障礙路。

　　『主要就是經常有行人橫穿馬路，還不時地有車輛違章掉頭，隨意變道，我一向是遵章駕駛，現在一開上這條路，碰到那些交通違法的人，就感覺自己的心裡直發慌，想快開都快不起來。』出租車司機陳鵬程告訴記者，他現在在中山路上行車提心吊膽，不知啥時候就出現個掉頭的車和橫穿馬路的市民。

　　須用重典管出秩序

　　對中山路上的交通違法行為，哈市交管部門加大了查處力度。3天內，共取締各類違法行為280多件。據交警部門介紹，中山路目前的中心雙實線采用震蕩標線設置，提醒車輛不要越壓，對違反規定的處以罰款100元、記3分的處罰。

　　哈市交管局相關負責告訴記者，目前，中山路分屬交警部門三個大隊管轄，交警部門采取各大隊聯動的方式，對重點路段開展持續的整治活動。為管好用好這條無遮擋景觀大道，交警部門已經投入了相當大的警力，但中山路交通亂象並未得到徹底根治。

　　『無遮擋路能否執行好、留得住，我覺得重要的是在管理上，對於部分人來說常規的處罰根本不會損傷毫發，所以還要有更嚴厲的監管措施，比如有單位的行人、司機要通告單位批評，或通過媒體曝光，讓其下次不敢再違法。』省社會科學院研究員董鴻揚表示，設立無遮擋道路是一個城市文明的標志，應該管理好，全國首創的中山路，應該成為哈爾濱的首條文明樣板路。

　　哈市人大代表徐建華告訴記者，國外的馬路基本都是無隔離護欄的，馬路寬敞而秩序井然，幾乎沒有橫穿馬路的。但國外之所以執行得好，也在於它的處罰制度相當的重，違反交通規則最高處罰可令人傾家蕩產，這樣就沒人敢違規了。在新加坡，嚴格的交通違法處罰制度保證了交通秩序。在新加坡，司機酒後駕車除被扣分和罰款外，還會被判處6個月以下監禁；每個司機在兩年中共有24點積分，闖一次紅燈扣4分，開車時打手機扣9分，當24分被扣光後，駕駛執照即被吊銷。不光是司機，行人不遵守交通法也要被處以罰款，如闖紅燈、不走斑馬線亂穿馬路要罰款20新元。徐建華說：『我認為，哈市要想管好無這條無遮擋路，還要提高處罰標准，增大處罰力度，不僅要抓違規車，還要狠狠處罰拿生命當兒戲的違規行人，只有這樣，纔能讓路更加通暢，纔能在高壓下，引導市民以文明的方式走上文明之路。』