哈市南崗區東大直街松雷門前，出租車內雖然已經坐有乘客，但司機仍在車下喊客。

　　黑龍江新聞網訊 連日來，不斷有哈爾濱市民給記者打來電話反映『打車太難』，不少出租車公開挑客、強行拼客還拒載。22日、23日兩天，記者在哈市東大直街、紅軍街、松花江街、鐵路街等處踏查時發現，的確有不少出租車存在拒載、強行合乘、自定路線、車不滿不走、不用計價器等違規行為。

　　據了解，盡管哈市新出臺的《哈爾濱市城市出租汽車客運管理條例》明確規定，出租車司機欲合乘須經過第一名乘客的同意。但記者在采訪中發現，在哈市當前路改期間，不少出租車司機趁『堵』打劫，對法律上所規定的『意見權』視而不見，九成以上的司機在合乘時根本不問乘客意見。

　　停車喊客 不坐夠人就不開車

　　22日16時許，在哈市南崗區松雷門前的出租車場站上記者看到，有30多人在等候打車。而場站旁停著的20多輛出租車上幾乎都坐著乘客，但出租車卻仍然不走，司機或站在外面喊客『還差一位』或悠閑地靠在車裡等著市民走過來詢問『是否順路』。車上的乘客也很著急，但看到所有的出租車都在等，也只能默默忍受。

　　黑A50211號出租車排在松雷門前場站的第一位，車上已經有了一名女性乘客，但司機還是在車下喊客，後面的出租車也並沒有催促。在坐上3個人後，司機纔滿意地駕車離去。

　　黑A97109號出租車上已經坐了兩名乘客，司機同樣沒有開車的意思。見記者拍照，該車司機衝記者喊道：『你拍也沒用，沒人能管。』

　　在此協助交管部門維持秩序的大眾出租車公司一名經理表示，他們只負責維持秩序，至於出租車司機喊客他們管不了。

　　記者隨後踏查了紅軍街、鐵路街、松花江街等街路，發現強行拼車、拒載的出租車不在少數。

　　而記者在人流相對較大的哈站出站口和遠大門前的場站看到的則是另外一番景象：22日17時，哈站出站口已經排了100多名乘客，但是出租車卻一輛也沒有；23日16時，遠大門前有20多人在排隊打車，卻遲遲不見出租車的蹤影。有出租車司機向記者道出了其中的原因：這兩個場站管得太嚴，出租車在這裡等客根本不讓合乘，所以都跑到松雷門前等管理松懈的地方去喊客了。

　　強行拼客 乘客不願合乘就攆下車

　　一名因不同意合乘遭拒載的乘客氣憤地對記者說，打車是為了便捷，如果順路合乘倒也不是不行，可現在的出租車司機根本不征求你的意見，你要不同意合乘就不拉你，實在太過分了！

　　市民田華在接受記者采訪時說，出租車強行合乘現在非常普遍，前段時間她打車時不同意合乘，結果司機一路上開飛車，一邊開還一邊罵個不停，一會兒罵路況，一會兒又罵別的司機不會開車。田華說：『這明擺著是衝我來的，聽著非常不舒服，花錢打車還要受氣，讓人難以接受。』

　　在哈市某高校工作的王立臣說，如果碰上哪天早上第一節有課，他就會感到非常頭疼，甚至打怵，因為這意味著他7點就要出門打車去學校。『天太熱，公交車擠得受不了，本來想打車節約時間，可攔下的出租車不是說怕堵不去就是說不順路，車是越來越難打了。』王立臣無奈地說。

　　市民王妍是直接被司機攆下了出租車。『那次我剛上車司機就說要合乘，我婉言拒絕了。沒想到司機張口就說車壞了，讓我打別的車。』結果王妍前腳下了車，出租車立即絕塵而去。