東北網黑河7月13日訊 『早晨三點半，晚上看不見，工地三頓飯。』6月中旬以來，嫩黑公路項目建設各施工單位行兵布陣，拿出十八般武藝，發起了旱季攻勢，采用倒排工期的方法有力推進工程進度。截至目前，已完成路基挖方60.8萬立方米，填方59.9萬立方米，特殊路基處理83.1萬立方米；大中橋完成下部?1197立方米，小橋完成下部?1082立方米；10米空心梁板預制36片。

　　嫩黑公路是我市交通自管項目歷史上規模最大、投資最多、標准最高的公路建設項目，今年5月開工以來，市委、市政府高度重視，沿線百姓廣泛關注。該項目起點位於嫩江縣四十裡河林場，經山河農場、科洛鎮、塔溪鄉、三站林場、二站鄉、西崗子鎮、錦河農場，終點至黑河市區黑洛公路出口。這條公路主線長215.4公裡，其中一級路12.2公裡，路基寬度23米，路面寬度22米，瀝青混凝土路面結構；二級路203.2公裡，路基寬度10米，路面寬度8.5米，水泥混凝土路面結構。設計時速60公裡。支線14條，共48.4公裡，四級水泥混凝土結構。

　　據嫩黑公路建設指揮部負責人介紹，該項目全線主要工程量有路基土石方656萬立方米，特殊路基處理259萬立方米；水泥混凝土面層183.9萬平方米，瀝青混凝土面層18.5萬平方米；新建橋梁2125.2米/52座，涵洞278道，養護中心2處，平面交叉127處；總概算資金9.1億元。項目全線共劃分為24個施工合同段，6個監理合同段，計劃工期兩年，預計今年完成路基工程、小橋和涵洞工程、大中橋主體工程；2011年完成路面工程和橋涵附屬工程，主體工程交工驗收。

　　籌集資金、分片包乾、代表處前線指揮……為確保項目有序推進，嫩黑公路建設指揮部調動各種積極因素，全力推進工程進度。完善保證體系，控制工程質量。按照《工程質量管理辦法》和《施工作業指導書》，嚴格有效控制施工工藝，堅持四級質量保證體系不放松，重點路段的管理手段不放松，綜合檢查和隨機抽查標准不放松，使質量保證體系遍布每個施工環節，有效消除質量隱患。堅決把住材料進場關，確保材料質量達到規范要求。『采取薄層上土、機群作業、小段成型』的管理方法，有效控制質量通病。

　　注重形象管理，提昇管理水平。為實現『優質高效、安全文明、勤儉廉潔』的目標，嫩黑公路建設指揮部牢固樹立為施工單位服務的思想，想方設法幫助他們解決實際困難；注重隊伍素質建設，制定《辦公制度》、《工作人員守則》，明確部門職責和工作人員崗位責任；強化安全生產管理，成立安全辦公室，配備專職安全員，制定各項管理制度和工作手冊，並與施工單位簽訂了《安全生產合同》。按照『管生產必須管安全』、『誰主管，誰負責』的原則，形成以指揮部為中心，輻射各施工現場的安全生產管理網絡；加強黨建工作，樹立『一個黨員、一面旗幟』的理念，充分發揚北大荒精神、鐵人精神和『特別能吃苦，特別能戰斗，特別能承重，特別能打硬仗』的交通精神，把黨風廉政建設貫穿於項目全過程，努力塑造陽光工程。

　　據介紹，嫩黑公路是我省骨架公路網的重要組成部分，是連接黑河口岸與嫩江縣及大型國有農(林)場的交通要道。該公路建成後，對完善我省西北部骨架公路網，發揮路網整體功能，促進區域經濟發展，加強森林防火，將起到十分重要的作用。