東北網8月3日訊 昨天，哈爾濱市十三屆人大常委會第24次會議分組審議了市政府關於哈爾濱市公共交通優先發展情況的報告。組成人員針對報告提出的哈爾濱市公交發展的總體目標和任務提出了意見和建議。

　　報告指出，今後一個時期，哈爾濱市公共交通發展的總體目標和任務是：通過加快發展地面公交，建設公交專用道和大運量快速公共汽車系統，完成地鐵一號線建設，大力落實公交優先政策措施。到2012年，基本確定城市公共交通在城市交通中的主體地位，中心城區公共汽、電車平均運送速度達到20公裡/小時以上，公交車輛准點率達到85%以上。城市公交在城市交通總出行中的比重達到32%以上。

　　組成人員認為，近年來，哈爾濱市交通擁堵問題、道路交通安全問題以及交通資源消耗和交通環境污染等問題日益突出。市政府雖不斷加大財政支持，使哈爾濱市公交行業取得明顯進步，但與廣大市民『走得好』的出行需求還相差甚遠。因此，將城市公共交通優先發展充分重視起來，切實解決阻礙發展的實際問題，已顯得十分緊迫。

　　組成人員建議，政府在優先發展公交的決策中要進一步突出發展公交規劃先行的理念，從源頭解決哈爾濱市公交行業無序發展的情況。在加快公交基礎設施建設方面，組成人員提出，優先發展公交的發展目標是好的，但缺乏切實可行的實施辦法，如何籌集資金、建設基礎設施的場地從何而來等問題都應進一步深化細化。就城市公交企業的運作機制問題，組成人員普遍認為，作為具有公益性質的城市公交行業，是應由政府提供的公共產品。然而，哈爾濱市公交行業長期被民營企業佔據半壁江山，且由於相關監管不力，使其公益性與經營性矛盾日益尖銳。政府相關部門應在完善城市公交市場准入和退出機制上下功夫，盡快提高運營效率和服務質量，實現市民方便、安全、快捷、舒適出行的願望。