東北網齊齊哈爾8月10日訊 日益發達的交通運輸，帶來的是經濟的繁榮，而在車輛倍增的同時，車禍也在遞增，交通肇事犯罪亦在上昇。路況欠佳、車況不良；疲勞駕駛、酒後行車；判斷失誤、不當超車；超速、超載、無牌無照……引發了一樁樁慘痛的交通事故。

　　車禍，如一只從天而降的惡魔，侵襲著健康人的身體，吞噬著鮮活的生命，釀造了一個個人間悲劇，給無數個家庭帶來了沈重的災難，給社會帶來了巨大的損失。有的人感慨車禍出得古怪，有的人嘆惜車禍的巧合，其實，那些駕駛員往往是在行車時忽略了也是最不應該忽略的一點——謹慎，於是，車禍就在剎那間發生了。交通事故成為隱形『殺手』

　　7月24日18時20分，在301國道上由西向東下橋的位置，一輛摩托車在過橫道時，與一輛廂貨車相撞，致使摩托車司機當場死亡。

　　7月25日15時10分，在建華區黨校街運建集團門前發生一幕慘劇，一輛銀灰色沃爾沃S80型轎車，將一對母女撞飛30多米，致使母女雙亡。

　　8月2日18時，301國道新江橋收費站附近，一輛摩托車與一輛吉普車相撞，將坐在摩托車後座的乘車人撞飛五、六米遠，後經120送往醫院，搶救無效死亡。

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　　一個個『黑鏡頭』構成了『黑數字』。下面這組數字讓人確信，『車禍猛於虎』決不是危言聳聽。記者在市交警支隊統計的2010年1—7月份全市道路交通事故情況分析表上看到，全市共發生一般以上交通事故164起，死亡75人、受傷230人。

　　統計數字和研究資料表明，因機動車違法肇事163起，造成75人死亡、229人受傷，機動車違法肇事現象尤為突出，佔全部交通事故的99.39%。而這其中，最讓人痛心的就是，肇事逃逸的佔13起，死亡9人。交通安全意識淡薄是主因

　　翻看公安交管部門的分析資料，記者看到，公路上交通事故多於城區，城區多於縣區，駕駛客車、貨車肇事最為突出。今年1—7月份，客車肇事87起，造成35人死亡，138人受傷；貨車肇事27起，造成15人死亡，25人受傷；摩托車肇事32起，造成10人死亡、46人受傷。相比之下，二、三級公路交通事故更是多發，1—7月份，二、三級公路上共發生交通事故60起，造成42人死亡、115人受傷，分別佔公路交通事故總數的85.71%、82.81%和90.55%。

　　在總結分析道路交通事故原因中，人們的交通安全法規意識淡薄是一條主要原因。此外，車輛駕駛人員超載、超速、疲勞駕駛、酒後駕車、無證駕駛等嚴重影響道路交通安全的行為屢禁不止，也致使交通事故不斷發生。

　　從事交警工作已24年的梅裡斯交警大隊二中隊中隊長黃朝金向記者介紹，盡管隨著城市建設的發展，我市道路交通建設也隨之加快，但是道路建設與交通工具的增多相比仍顯滯後，致使道路上的車輛越來越『擁擠』，為交通安全埋下了隱患。目前，市區車流量比前幾年增加了幾倍甚至十幾倍，車速也隨之攀昇，再加上混合式交通，行人常把自行車道與機動車道混為一談。此外，在農村有相當一部分農用車、拖拉機、摩托車司機不僅安全意識差，車技更是『差』得嚇人，交通知識也淺薄得驚人，尤其是在公路上，在岔路口急轉彎或在眾多車輛中『見縫插針』的現象時有發生，非常危險。扼住交通事故『第一殺手』的咽喉

　　記者在采訪中了解到，全市今年1—7月份與去年同期相比，交通事故下降24.77%，死亡人數減少2.60%，受傷人數下降14.5%。然而，交通違規現象和人們交通安全意識淡薄等諸多因素讓我們不得不看到，道路交通安全形勢依然十分嚴峻，防止交通事故的發生須從源頭下手。

　　市交警支隊宣傳科負責人孫靜海認為，交通治理，交警部門責無旁貸，但各相關部門的支持與配合更是缺一不可。交通治理不是交警部門獨自就能輕松完成的任務，人、車、路、環境四個要素都是解決道路交通事故高發問題的關鍵環節。就目前全市交通狀況來看，在人、車、路、環境等方面都有待加強，治理道路交通，我市應圍繞人、車、路做文章。

　　此外，針對人們當前交通安全意識淡薄的嚴峻現實，加強交通安全法規教育，提高全民交通安全素質，是一個切實可行、收效快的好辦法，但必須有一套完整的工作機制和人員隊伍加以保證。

　　更重要的是，全市當前道路交通安全工作應著眼經濟社會發展全局，統籌謀劃，運用法律、行政等手段，在人流、物流、車流增加的情況下，在各相關部門互相配合下，實現道路交通事故和人員傷亡人數從高發到基本控制再到逐年下降的目標。