黑龍江新聞網訊 洪峰將至，松花江上的浮橋情況如何，是否能經受洪峰和水漲的雙重考驗呢？14日，記者踏查了浮橋的運營情況。據了解，為確保在浮橋上行駛的車輛安全，工作人員已經做好了充分准備，目前浮橋還承擔著分流松花江公路大橋交通流量的重任。但有關工作人員稱，如果水位上漲到一定程度，浮橋可能會暫時停運。

　　14日5時30分，記者來到位於松花江公路大橋上游不遠處的松花江南岸浮橋上橋處，遠遠就看到10餘名市民站在橋邊看著江水。『我們天天來這裡遛彎，江水這兩天可真沒少漲，水流也變急了，船被衝得老遠，你看看這牽船的纜繩，過去水位低時是泡在水裡的，現在離水面都有2米多高了。』在附近居住的劉長年老人指著浮橋的纜繩告訴記者。

　　水流急使得牽船的纜繩從水中昇起。

　　6時30分，停靠在浮橋邊的一艘『龍推611』號推船緩緩啟動，將打開的浮橋推向對向。船長張長立告訴記者，江上浮橋自開通以來，一直是早7時合龍後通車，19時關閉供船只通航。過去在浮橋合龍時都是用卷揚機通過鉸鏈來拉動，自8月3日起，由於水流越來越急，開始由一臺270馬力的推船來完成合龍任務，到了10日則換成了600馬力的『龍推611』號推船。

　　浮橋合龍。

　　7時，合龍後的浮橋陸續迎來了在此通行的小型車輛。記者在松花江南岸浮橋下橋處看到，跳板與浮橋的連接處焊置了6排角鐵，跳板下方墊了5根枕木。據在現場看護的工作人員介紹，在水位達到114米時，浮橋跳板與地面的傾斜坡度過大，工作人員開始在跳板下墊設枕木，並在每天通車前調節跳板下墊設的枕木高度，以保證通過車輛的安全；6排角鐵則是11日焊上的，目的是促使車輛減速，保證高坡度的跳板不會磕碰車輛的前臉。

　　浮橋跳板下墊放了枕木。

　　在浮橋不遠處的一個小房子中，記者從正在值班的浮橋看護員李先生那裡看到13日自7時至19時由浮橋共通過4884臺次車輛，14日早7時至9時有567臺次車輛通過浮橋。李先生告訴記者，水位上漲到一定程度浮橋可能會暫時停運。