東北網8月21日訊 『單行後，路順了，車速快了，有的街路三五百米不用踩剎車，太爽了！』的哥張師傅奔馳在經緯街上很興奮。目前，哈爾濱市已有182條街路實行了單行，約佔全市街路總數的10%。在單行道提速的同時，市民傳統的『先看左後看右』過馬路習慣卻與不文明駕駛發生了『碰撞』。近日，有市民反映，自己不會過馬路了！

　　家住人和街的66歲郭女士反映，果戈裡大街實行單行後，許多居民過馬路還遵守左右看習慣。從兒童公園過道去對面，先向左看，過了中間自然地向右看，如果沒有右向來車就會徑自過道。而此時，經常有從左邊衝過來的車呼嘯著擦身而過，被驚出一身冷汗。反之，要穿過果戈裡大街去兒童公園，上了馬路就自然地向左看，很可能遇到右向來車已到身邊卻渾然不知的情況。

　　市民反映，實行單行後，行人過街與機動車『犯相』較嚴重街路還有經緯街。一方面，市民還沒有適應單行道過馬路的方式，另一方面，經緯街四車道單向行駛，許多路口雖有人行橫道但未設紅綠燈，車速相當快。記者數了一下，整條經緯街設有22條人行橫道，近一半沒有設置紅綠燈。從霽虹橋下來的機動車通過田地街與經緯街交口(經緯二道街路口)的信號燈後，一直到經緯五道街纔有第二個信號燈，有300多米路程沒有信號燈。大多數機動車在這一路段都快速行駛。

　　記者從市公安交通管理局了解到，哈爾濱市有些主乾道實行單行後，路面寬闊，視野良好，車輛時速達六七十公裡。這樣的高速下，個別司機經過人行橫道又不按交規減速，的確給還未適應單行的過街行人造成危險。另外，哈爾濱市一些新改單行道為平面交通，開叉路口多，交通標志沒有跟上。有些路口沒有設置行人過街信號；路面劃線與單行不配套，易造成行人和機動車的錯覺。

　　據交警介紹，《哈爾濱市道路交通管理辦法》中規定，機動車經過人行道時必須減速，車輛在沒有人行橫道的道路上行駛，遇有少年兒童列隊或行走不便的人過車行道時，應當停車或減速讓行。通過交叉路口、村屯或行人稠密的路段時，時速不得超過20公裡。

　　明年哈爾濱市單行路將達到200條以上，面對行人和機動車駕駛員都處單行『磨合期』的現狀，市民建議交管部門應在新改單行的路段，合理安排值勤人員等維護交通秩序，交通標志設置應跟上交通改造的步伐，市民文明遵章走路、司機文明駕駛也應與單行道一起提速。