松浦大橋主橋將於21日合龍

　　東北網8月21日訊 21日上午10時許，松浦大橋主橋將勝利合龍，預計9月末，4.027公裡的松浦大橋將全部竣工通車。

　　欣喜：80公裡時速5分鍾過江

　　20日下午，松浦大橋合龍在即，記者站在松花江南岸遠眺，著實感受到這座主跨跨徑在我國位居第八位的獨塔斜拉橋的宏偉壯觀。松浦大橋南起松花江南岸道外區南勛街，北至松花江北岸永勝路，全長4.027公裡，由南引橋、跨江大橋和北引橋三部分組成。主橋橋寬39.5米，橋面為雙向8車道，設計車速80公裡/小時，最大可滿足每小時9800輛車通行，大橋通車後，兩岸居民乘車過江時間將由原來的90分鍾縮短為5分鍾。針對兩岸居民尤其是原哈糖廠、松浦鎮、黑科技學院居民出行的不便，松浦大橋的通車，將構建公交線路的跨江連接新通道，兩岸市民出行平均縮短裡程8公裡，節省兩岸居民過江出行約25分鍾。

　　展望：北環路道裡方向不再堵

　　東江橋封閉後，大量車流不得不通過松花江公路大橋疏散，致使北環路道裡方向經常發生大面積堵塞。松浦大橋通車後，道外二十道街及周邊相鄰道路交通流量將會劇增，屆時，位於二十道街的南引橋，能否擔負起下橋車輛快速分流的重任？在北新街和靖宇大街分別設置的上下主橋的匝橋，能否快速分流主橋交通流量？

　　昨日，記者就此采訪了市建委越江大橋指揮部有關專家。據專家介紹，大橋南岸引橋的功能設計突出了實用性，可確保南岸下橋車輛快速分流。南岸引橋由一個雙向八車道的直線主橋通過4個匝橋逐漸過渡，變成雙向四車道後，通往原太平區。引橋的直線主橋承擔由江北去往原太平區、南崗區的交通流。引橋將跨過南勛街和二十道街跨鐵路橋與東直路相接，江南城區東部、南部車流通過東大直街與南通街進行交通疏解。4個匝橋中有兩個設在主橋西側，可承擔從江北過江到江南後立即下橋的交通流，另外兩個設在主橋東側，解決江南岸近距離上橋的問題。

　　指南：主城區各方向均可上橋

　　據市建委越江大橋指揮部專家介紹，大橋主線南連哈市道外二十道街，通過太平橋（跨鐵路橋）與南通大街、東直路、紅旗大街相連，成為通往南崗區和香坊區的重要節點。該橋南引橋匝橋與北環路（北新街）互通，通過太古街、南勛街、靖宇街和與北環路相交的十四道街，與濱江站、南極批發市場、承德廣場商業圈和南崗區宣化街相連，通車後可形成哈市東部地區最重要的交通樞紐和路網主乾。松浦大橋通過二十道街越過道外跨線橋後，借用東直路，進入太平橋，並可進入老太平區；下行南通大街，穿過道外區，經宣化街可進入南崗區，經過一曼街可進入道裡區。同時，南通大街又與城市內環相通，繼而打通了主城區各區域通過內環進入松浦大橋的脈絡。由此一來，主城區內的車輛可以從不同方向進入松浦大橋。