東北網9月2日訊 1日，松浦堤防退堤改線工程啟動拆遷，改線工程將切除阻洪『凸嘴』，工程明年完成後，松浦堤防洪水期水面線最少可下降15厘米左右，防洪標准可從現在的『20年一遇』，提高至『50年一遇』。

　　據松北區有關部門負責人介紹，松浦堤位於濱洲鐵路與濱北鐵路之間，該堤防首端靠後，致使與之相鄰的外貿堤下游末端與松浦堤首端之間需要利用濱洲鐵路路基擋水。在松浦鎮水利衝填位置，堤防凸向江中，與對岸的哈爾濱造船廠圍堤堤距只有260米，阻水嚴重。同時，松花江公路大橋、濱洲鐵路橋、濱北鐵路橋橋梁擴孔應有的效果得不到充分發揮。實施松浦堤改線、外貿堤和前進堤擴建段改線後，松北堤防城區段全線都為順直堤線，對於洪水下泄具有重大作用。

　　2008年國務院批復的《松花江流域防洪規劃》中，對松浦堤改線予以明確。根據修編的《哈爾濱市城市防洪規劃》，松浦堤首端前移與外貿堤末端連接，改線後的首端與原松浦堤『凸嘴』切除處直線連接，改線堤防長1180米；『凸嘴』部位退堤，將『凸嘴』堤段沿衝填街、松萊街、海倫街切除，改線堤防長940米，退堤450米，滿足橋梁擴孔後的行洪要求。

　　據了解，改線堤防設計防洪標准為『50年一遇』，通過堤防改線，可充分發揮三橋擴孔和泄洪渠工程效果，增加哈爾濱江北城區段洪水過流能力。