東北網9月14日訊 『手術出院後醫生明確告知腿部不能受力，為此找來了救護擔架抬自己回家，但是住宅電梯太小，擔架被「拒之門外」，折騰了半天不得不被立著抬上了樓，為此遭了不少罪，電梯咋就不能大點兒呢？』接到市民劉女士的反映後，記者走訪多個高層小區發現，目前哈市許多高層住宅中沒有配備可容納擔架的電梯，許多患者在使用擔架坐電梯時，只能立在電梯裡，不僅不便於患者，甚至給120醫療救護帶來了難題。
擔架進不了電梯
患者被立著抬走
近日，哈市市民劉女士向記者反映稱，前不久她做了髖關節脫位手術，術後出院時，醫生囑咐，三個月內不得站立行走，尤其動過手術的腿不能吃力，只能躺著。因此劉女士找來120急救，請擔架員用擔架把自己抬回家。可是進單元電梯時，卻發現電梯空間小擔架放不進去，自己只能被綁在擔架上，立起擔架上樓。『因為我是被立起來抬著的，所以腿部一直都在受力，手術的腿很難受。』劉女士說。
隨後，記者走訪了新陽路、友誼路、大新街等路段上的一些高層住宅，發現這些都是可容納10人或12人、1噸位重的電梯，電梯的長度一般在1.6-1.7米。記者了解到，一般救護擔架的長度(含把手)在1.9米左右。這樣看來，電梯將救護擔架『拒之門外』是必然的。
電梯狹小
救護通道受堵
面對空間不夠大的電梯，最煩惱的莫過於120急救了。記者從哈市120急救中心了解到，他們經常遇到這樣的麻煩事。急救中心一位擔架員告訴記者，電梯長度要在2米左右纔能容下擔架和擔架員，但是許多高層住宅的電梯長度不夠大，擔架不能正常放進電梯裡，為此他們只能用替代物代替擔架。
120急救中心黨辦的曹主任告訴記者，面對這些情況，為了不耽誤急救，擔架員想了許多辦法，如有的電梯對角方向可以容得下擔架，擔架員就將擔架打斜抬著；有的電梯橫豎都容不下擔架，這樣只能找來椅子，讓患者坐在椅子上；有的患者不能坐，就把患者固定在擔架上，再把擔架立在電梯裡。但是一旦遇到腦出血、心肌梗塞等發病後只能平臥又急需轉運治療的患者，這將給醫療救護帶來相當大的難題。
曹主任說：『目前，哈市的高層住宅越來越多，少則二十幾層，多則三四十層，如果爬樓梯急救，那將會導致患者錯過最佳治療時間，甚至有可能直接威脅到患者的生命安全。電梯的大小不是一件小事情，是人命關天的大事，希望能夠引起有關部門的注意。』
電梯大小
尚無硬性規定
既然電梯的大小已經影響到了醫療救護，那麼為什麼不設置大空間的電梯呢？采訪中，北京一家電梯生產企業的李經理說，一般電梯的大小決定了它的價格，同品牌的電梯，其容量越大，噸位越高，價格也自然越高，這就成了企業在安裝電梯時不得不考慮的成本因素了。
對此，記者從哈市建委獲悉，關於住宅電梯的設置，國家《住宅設計規范》中要求：十二層及以上的高層住宅，每棟樓設置電梯不應少於兩臺，其中宜配置一臺可容納擔架的電梯。可見配置『可容納擔架的電梯』不是硬性的規定，所以相關部門在驗收時也不能硬性規定，無法強加約束。
建議：電梯應容納
一副擔架
『如今高層住宅越來越多，電梯在居民生活中的重要性隨之增加，同時對電梯的要求也越來越高。在這裡居住的有老人、孩子，有健康人、病患者，一旦有患者需要120急救，而救護擔架又進不了電梯，那時麻煩就大了，甚至直接影響到患者的生命安全。』高層電梯能否容下擔架這個問題已經引起了哈市政協委員趙春燕的注意。
趙春燕說：『既然電梯的大小關系到企業的利益，那麼能小則小，能省則省，這符合企業利益最大化的特點。所以電梯的大小不應由開發商獨立決定，政府部門應該設置門檻，在保證安全運行、保證乘坐方便的前提下，還要考慮到它是一個重要的通道，這個通道應該能滿足特定情況下的使用，就如防火通道一樣，不一定就用得著，但一旦失火必須能使用纔行。電梯也一樣。』
同時，趙春燕表示，目前她正准備寫這個提案，希望政府部門能夠加以重視，並解決當前存在的問題。
