東北網9月15日訊 擁堵，是現代都市正在經歷的陣痛。雖然有關部門一直在為疏導交通設計對策，但車位的增長永遠跟不上車輛的增長，因此，馬路上各種亂停車現象層出不窮，與之並生的交通擁堵，以及隨時可能引發的事故便成為制約城市交通的『瓶頸』。然而，隨著哈市新近『試水』的停車新規，相信城市的『停車亂象』將會逐步得到改善……
如果說目前在城市中，停車還有免費的午餐，那麼也許只剩下一些大型超市的停車場了。但是，隨著哈市部分大型超市的停車場開始逐步收費，這些『免費的午餐』估計也沒有太多時日可『吃』了。
免費停車
造成交通梗阻？
日前，記者就繁華商業街區、大型超市的停車場進行了采訪。在一路的探訪中，記者發現，在哈市部分超市前的停車問題尤為嚴重。其中，多數停車位並沒有經過審批，而這些未經審批的『免費停車位』的出現，給人們造成了一種在路邊、人行道、盲道上停車合法的錯誤觀念，以致人行道上亂停車現象泛濫，阻礙道路暢通。
9月12日下午，在哈市南崗區國展正大購物廣場附近的大型超市家樂福的停車場記者看到，已經擠滿了各種機動車輛。四五輛私家車正在停車場裡來回轉，尋找停車位。其中，一輛紅色轎車在轉了十多分鍾無處挺，最終停在了過道上。『今天開車來附近一培訓學校接孩子放學。實在是沒有地方停車，只好先停到這個過道上。我妻子去接孩子，我在這留守。一旦有車出入，我好及時給人家讓路。這附近的高樓大廈很多，但蓋樓時沒規劃好停車場。以前車沒有現在多，倒也沒太大影響。這兩年車多了，停車場卻沒有增加多少，所以現在在哪停車都難。』紅色轎車司機侯先生說。
就在記者與侯先生談話間，又有兩輛車擦邊停靠在了馬路邊上。剛從停車場裡出來的王先生說，這裡的停車場缺少管理，明明能停10臺車的位置卻只停了8臺，『本來資源就緊張，再這樣一浪費，就更緊張了。應該加強管理，就算加收一些費用也行。』
『其實，很多人都忽略了一點，有的時候是因為大家都想往免費停車場裡停車，可是這無形當中就會給免費停車場周邊的交通造成擁擠。』哈市交警支隊秩序處相關負責人表示，要想緩解因這種情況造成的交通擁堵現象，大型超市的免費停車場實行收費管理是很必要的。
大型超市停車
將告別免費時代
采訪中記者了解到，曾經哈市很多大型超市、購物中心的停車場都是免費的，但如今這個免費的午餐即將『壽終正寢』。據調查，哈市道裡區愛建的百聯購物中心停車場，最初地上地下停車全部免費，現在已經開始按臺次收費。哈市香坊區萬達廣場的地下停車場，原來3元/每臺次的收費，也於2009年『十·一』期間開始變更為3元/小時。
購物中心停車位的收費曾經讓經營者擔心會因此而流失部分顧客，但實際卻恰恰相反。百聯購物中心停車場的有關負責人介紹，免費停車時很多附近的居民都將私家車停在這裡，導致真正開車來購物的市民無處停車，停車場收費後，改善了有效顧客的購物環境。
9月13日，記者來到哈市南崗區先鋒路與嵩山路交叉口附近的沃爾瑪超市，據這裡的停車場管理員介紹，原則上這裡是免費的，但是如果車主提車時不能出示超市購物小票，就要收取一定的停車費。據這位負責人介紹，將來這個停車場一定會變成收費的停車場的，『這樣做也是為駕車前來購物的顧客一個保證。』
記者在采訪中了解到，對於實施收費加大車位騰空的速度，很多車主都表示理解。市民袁先生表示，對於他個人來說，當然不希望每個月的開支又多出停車這一項，但是市區裡停車越來越難這是不爭的事實，如果不用收費加以控制，問題可能會變得日益嚴重。
『到南崗區、道裡區一趟，停車太難了，我是寧願打出租車去也不願開車去。每次出門前我都要想一想把車放哪，真是麻煩。』市民鄭子陽先生認為，交費停車很多時候是買個心安，『不用擔心被交警貼罰單，刮了碰了，車裡丟東西了，收費停車場一定是有責任的。』
但是也有市民提出，停車場收費的方法和標准除了參照南方一些城市之外，也應考慮到當地市民的消費水平。比如哈市一些超市的停車場，憑購物小票達到一定金額即可免費停車的方法就很人性化，這也體現了商家的一種服務。
緩解交通擁堵
不能忽視停車場建設
在城市『停車難行車更難』的現象日益突出的今天，很多業內人士認為，緩解哈爾濱交通擁堵這一問題，不能忽視了靜態交通(機動車停車及停車場)。據了解，哈市交警部門對於禁停路段違法停車的治理從未間斷過，但是隨著城市機動車保有量的速猛增長，再加之目前哈市城市道路大規模改造，違停依舊是影響城市交通的一大主要因素。
『停車場建設對緩解城市擁堵起著不可替代的作用。』哈市交警支隊交通秩序處停車場管理科科長夏強說，城市交通有其自身的規律，影響城市交通的無外乎以下幾個問題：路網結構、道路基礎設施、停車場地等是長期影響城市交通的主要因素。停車場起到一個蓄納、調節的作用，路面上違規停放的車輛少了，交通就會順暢了，有限的道路資源就能夠得以充分利用。
從國內外城市交通的規律和實踐經驗來看，動態交通和靜態交通只有協調發展，纔能最終解決好城市交通擁堵問題，路修得再寬，車輛跑得再快，終歸要停下來，停車場問題已經成為哈市暢通工程建設的一塊短板，廣大群眾反映比較強烈。解決哈爾濱交通擁堵問題，必須動態與靜態相結合，實現協調、可持續發展，纔能最終緩解直至解決擁堵問題。
