東北網10月13日訊(律繼生 徐展 記者邵奇)『今年哈同路車流量較去年同期相比增長68.66%，但事故下降了30%多，但對貨運車輛的整治刻不容緩，必須長須抓下去、管下去、治下去。』這是12日哈同管理處副處長楊長春在哈同高速新一輪路警聯合保通保暢會戰啟動時對記者說的一番話。

　　當日晚10時，記者在哈同高速金管收費站看到，昔日貨運車輛排著兩公裡長隊只佔著一個車道等候交費的現象不見了，隨之而來的是經過交警和路政人員的疏導，多名車主有序地在9個出口交費。據悉，5月份以來，哈同老道依蘭牡丹江橋、賓哈輔線蜚克圖橋先後停止通行，使原通行於哈同老道及賓哈輔線的車輛改道哈同高速公路主線，特別是近期秋菜上市以及采暖期臨近，沿線市縣煤炭、木材集中外運，使哈同管理處金家收費站車流量驟然加大，在每晚20時至次日早8時，經金家收費站入城車輛達到3,000臺次以上，每日平均交通量達到6,625臺次，比去年同期增長68.66%，並且以大型運輸貨車為主，造成金家收費站出口車輛通行緩慢。同時，部分貨車司機固執的認為部分收費車道計重數據較輕，不聽從工作人員勸阻堅持集中在固定車道通行，並在每晚20時至次日早8時集中到達，因此導致金家收費站在夜間和凌晨時段車輛通行緩慢。

　　對此，哈同管理處迅速做出決定：一方面加大人力，加強管理，全面提高通行速度；一方面加大硬件投入，增建新車道，緩解交通壓力。自6月10日開始，管理處在太平交警大隊的支持下，開展了至10月10日為止的第一輪路警整治交通秩序會戰，他們在方正所抽調12人，在佳木斯所抽調20人充實到金家站治安員崗位，采取每班10人，兩周一輪班的方式，全天24小時在金家收費站引導車輛有序通過。處領導班子成員帶領機關各自分管部室工作人員統一著裝，每天早4時至8時到達金家收費站執勤，與當班工作人員及執勤交警一起將車輛均勻的疏導到各個入城車道口。8月6日，管理處又新建4個收費車道，出口9個車道全面投用。截至10月10日，班子成員及處機關各部門人員人均在收費站區執勤23次，共92小時，全處機關職工共出勤1，565人次，出動車輛360臺次，有效的避免了車輛的擁堵，貨車排隊衝秤現象得到了根本遏制。

　　據太平交警大隊大隊長王偉介紹：這一輪路警聯合保通保暢會戰將從11日起到明年3月。根據車流增大的情況，進一步加大疏導力度，在原來投入4名警力的情況下，再從白天執勤的人員中抽出6名輪流執夜勤，並實行中隊長帶班制，讓貨車司機平安行駛，有安全感，把事故壓到最低，防止群死群傷事故發生。