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哈市路橋建設前景展望:長江路預計10月末通車
2010-10-14 13:56:59 來源:生活報  作者:
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  友誼西路

  東北網10月14日訊 13日,哈爾濱市重點工程中的松浦大橋、文昌高架橋、鐵路街等工程竣工通車。記者在采訪中獲悉,其餘一些重點工程,如長江路、征儀路等,將於本月底或11月陸續完成。

  預計近期通車的路橋

  長江路

  概況:此次實施長江路建設工程,西起南直路,東至四環路,全長10.15公裡。其中,南直路至龍鳳路段長4公裡,龍鳳路段至四環路段長6.15公裡,規劃紅線寬80米,雙向10車道。

  功能:長江路建設工程竣工後,將與正在建設中的哈爾濱至阿城高等級公路相連,並與龍鳳路、四環路相通,成為我市東部地區的重要出城口道路,將有效緩解先鋒路交通壓力。

  通車時間:長江路工程建設於9月20日完成了道路工程建設,預計10月末全線建成通車。

  征儀路

  概況:征儀路是並行於哈平路和學府路之間的南北向城市主乾道。此次實施征儀路建設工程,北起科研路,南至平房開發區興凱路,全長5.9公裡,規劃紅線寬60米,雙向10車道。

  功能:工程竣工後,與文昌橋體系相連,將有效分流哈平路、學府路交通量,成為連接城市內環路、二環路、規劃三環路和四環路至平房開發區、哈南工業新城的又一條重要通道。

  通車時間:目前,征儀路建設工程已完成主體施工,跨哈南編組站工程已實現貫通,正在進行收尾施工,預計10月末可全線建成通車。

  工農兵跨河橋

  概況:位於道外區水泥路原工農兵橋上游30米處,新建橋長120米,寬32米,雙向6車道。其中,新建橋梁面積3840平方米,新建道路長432米。

  功能:工農兵跨河橋建成後,將有效解決水泥路交通擁堵的『瓶頸』問題,對於提高水泥路交通功能、改善沿路區域市民出行環境、促進水泥廠及周邊企業發展具有重要促進作用。

  通車時間:該工程於今年6月份開工建設,現已完成橋梁主體施工,預計10月末全面建成通車。

  文政街

  概況:是平行於中山路,分流省政府區域交通的重要乾道。工程的起點為西大直街,跨越馬家溝河、經和平橋,下穿鐵路拉濱線,上跨三合路,終點為香坊大街,整體呈T字形,全長4.9公裡,雙向6車道。

  功能:工程全部完工後,將分別與香濱路和香坊大街聯通,成為平行於中山路,連接道裡、南崗、香坊區的城市南北向主乾道,可有效緩解省政府周邊中山路、民生路的交通組織壓力。

  通車時間:全部工程預計在今年11月份完工。

  友誼西路

  概況:工程東起友誼路,西至齒輪路,全長5.7公裡,主要由『一路、一橋、一園』(友誼路、友誼路跨何家溝、水上公園橋和音樂主題公園)組成。『一路』即道路工程,友誼路西段道路全長2922米,紅線寬60米,雙向8車道;『一橋』即友誼路跨何家溝、水上公園橋工程,橋梁全長1320米,橋寬42米,雙向8車道,橋體為預應力混凝土變截面連續箱梁結構,梁底呈二次拋物線形式;『一園』即主題音樂公園工程,公園東起何家溝,西至三環路,南至友誼路,濱水岸線全長約4300米,規劃寬度為90~100米,總佔地面積約49.2萬平方米,其中,2010年開工建設面積為35萬平方米。

  功能:工程建成後,將成為哈市的城市濱水景觀大道,進一步加強城市中心區與群力新區的交通組織聯系。

  通車時間:工程於去年7月份開工,道路工程和主題音樂公園一期工程現已竣工,跨何家溝和水上公園橋工程已實現貫通,目前正在進行配套施工,將於近期通車。

  預計明年通車的路橋

  陽明灘大橋工程

  概況:是繼松浦大橋後,哈市自行組織建設的又一座重要跨江通道。該工程北起松北區三環路與世茂大道交匯處,南下跨越江北防洪堤、江心島、主航道、江南群力防洪堤後,在群力新區與規劃三環路連接,全長7133米。

  功能:作為三環城市快速路的重要組成部分,該橋的建設將使哈爾濱市區三環路閉合成環,緩解過江交通壓力,分擔城市主要交通負荷,拓展城市發展空間。

  通車時間:今年5月份全面啟動建設,全部工程預計在2011年12月竣工通車。

  公路大橋拓寬工程

  概況:松花江公路大橋拓寬工程是哈市利用現有交通基礎設施擴建的增強南北兩岸越江通行能力的重點工程項目。該工程位於松花江公路大橋上游25米處,擴建橋梁高度、孔徑、長度及外觀與現有橋梁一致,主線段全長3190米,其中主橋長1191米,橋寬21米、單向5車道;江北引道長1999米;江南岸設接線橋及引橋5座,分別與友誼西路、二環路河鼓街高架橋、二環路前進路高架橋(哈藥路接線橋高架至二環前進路高架橋)等相連接,全長2104米。

  功能:該工程將有效解決現有松花江公路大橋交通流量接近飽和的問題,對提高公路大橋的通行能力、滿足該區域遠期跨江交通需求,保持政府行政中心、太陽島風景區與松花江南岸溝通順暢有重要意義。

  通車時間:於今年5月份開工建設,目前,已累計完成主橋、江南引橋鑽孔灌注樁工程量的83%、承臺的16%、橋臺的50%、墩柱的7%,預計2011年『十一』竣工通車。

責任編輯:強銳